«Укрзализныця» поднимет цену на проезд на 21%

[Алекс]

«Укрзализныця» поднимет цену на проезд на 21%
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины инициирует повышение стоимости проезда в поездах внутреннего сообщения в два этапа — по 10% в июле и октябре 2014 года.

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины инициирует повышение стоимости проезда в поездах внутреннего сообщения в два этапа — по 10% в июле и октябре 2014 года, пишут Вести.

Об этом сообщает пресс-служба «Укрзализныци».

Как отмечается, «Укрзализныця» инициирует повышение стоимости путешествия в поездах внутреннего сообщения в два этапа — по 10% в июле и октябре 2014 года, во всех категориях пассажирских вагонов, кроме СВ и поездов Интерсити+.

«То есть повышение тарифов в декабре 2014 года к декабрю предыдущего года составит 21%. Тариф на перевозку багажа и грузобагажа меняться не будет», — говорится в сообщении.

С 23 мая «Укрзализныця» начала предпродажу билетов на поезда крымского направления. Предпродажа открыта на рейсы, которые будут отправляться с 1 июня.

[DFMB]

«Укрзализныця» поднимет цену на проезд на 21%
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины инициирует повышение стоимости проезда в поездах внутреннего сообщения в два этапа — по 10% в июле и октябре 2014 года.

Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины инициирует повышение стоимости проезда в поездах внутреннего сообщения в два этапа — по 10% в июле и октябре 2014 года, пишут Вести.

Об этом сообщает пресс-служба «Укрзализныци».

Как отмечается, «Укрзализныця» инициирует повышение стоимости путешествия в поездах внутреннего сообщения в два этапа — по 10% в июле и октябре 2014 года, во всех категориях пассажирских вагонов, кроме СВ и поездов Интерсити+.

«То есть повышение тарифов в декабре 2014 года к декабрю предыдущего года составит 21%. Тариф на перевозку багажа и грузобагажа меняться не будет», — говорится в сообщении.

С 23 мая «Укрзализныця» начала предпродажу билетов на поезда крымского направления. Предпродажа открыта на рейсы, которые будут отправляться с 1 июня.

 

[Go to Ass]

Мені  теща казала, що білет від ст, м. Героев Днепра к нам на дачу с сегодня, 30 мая, стоит не 7 грн, а 10...

Итого, + 42%

Поскольку мы обычно ездим с моей мамой, тещей и дочкой, то реально было 56 грн туда-назад на четверых, а стало 80 грн.

Таке життя.

   

[Darth Vader]

там все очень сложно. знаю из своих источников.

если в прошлом году доходность пассажирских перевозок вышла из минуса в ноль за счет того, что убрали кучу поездов и заставили людей ездить на хюндаях и переплачивать, то теперь все снова вернется резко в минус. сегодня они прямо говорят, что их ждет апокалипсис. типа для УЗ это будет самый тяжелый год за все годы независимости.

уже резко сократилось межгосударственное сообщение - с Рашкой, люди туда и оттуда не ездят теперь.

и фактически перестало существовать сообщение с Крымом. вместо назначения дополнительных поездов, они сокращают даже зимний уровень рейсов. люди боятся ехать в Крым.

РЖД тоже в ахуях - в Крым никто не едет из Рашки. люди стремаются.

то есть раньше часть затрат на пассажирские перевозки компенсировалась летом за счет крымского направления. при чем это касается и УЗ и РЖД. а сейчас у них намечается жопа. потому УЗ уже решило поднять цены, а РЖД, думаю, еще поднимет.

[Скептик]

там все очень сложно. знаю из своих источников.

если в прошлом году доходность пассажирских перевозок вышла из минуса в ноль за счет того, что убрали кучу поездов и заставили людей ездить на хюндаях и переплачивать, то теперь все снова вернется резко в минус. сегодня они прямо говорят, что их ждет апокалипсис. типа для УЗ это будет самый тяжелый год за все годы независимости.

уже резко сократилось межгосударственное сообщение - с Рашкой, люди туда и оттуда не ездят теперь.

и фактически перестало существовать сообщение с Крымом. вместо назначения дополнительных поездов, они сокращают даже зимний уровень рейсов. люди боятся ехать в Крым.

РЖД тоже в ахуях - в Крым никто не едет из Рашки. люди стремаются.

то есть раньше часть затрат на пассажирские перевозки компенсировалась летом за счет крымского направления. при чем это касается и УЗ и РЖД. а сейчас у них намечается жопа. потому УЗ уже решило поднять цены, а РЖД, думаю, еще поднимет.

Укрзалізниця повернула з аренди у Януковича свої вантажні вагони? 

[Darth Vader]

кстати, еще такой момент. на счет цены на билеты на крымском направлении.

сейчас ПОКА билеты продаются по старым ВНУТРИГОСУДАРСТВЕННЫМ тарифам. поскольку и наша и российская электронная система продажи билетов "видят" Крым как украинский. в Крымской дирекции УЗ работает еще наша система продажи билетов "Экспресс-2".

но в случае перенастройки электронной системы в Крыму на российскую, Крым станет в этой системе другим государством и наши будут вынуждены продавать туда билеты по МЕЖГОСУДАРСТВЕННОМУ тарифу, и билеты на Крым станут в 3-4 раза дороже. и наши ничего не смогут сделать. продавать билеты по старому ВНУТРИГОСУДАРСТВЕННОМУ тарифу они уже не смогут. а РЖД планирует перевести эту систему в середине июня.

[Darth Vader]

Укрзалізниця повернула з аренди у Януковича свої вантажні вагони? 

ой. это не ко мне вопрос. я в УЗ уже давно не работаю. доходят только обрывки информации оттуда.

[Go to Ass]

там все очень сложно. знаю из своих источников.

если в прошлом году доходность пассажирских перевозок вышла из минуса в ноль за счет того, что убрали кучу поездов и заставили людей ездить на хюндаях и переплачивать, то теперь все снова вернется резко в минус. сегодня они прямо говорят, что их ждет апокалипсис. типа для УЗ это будет самый тяжелый год за все годы независимости.

уже резко сократилось межгосударственное сообщение - с Рашкой, люди туда и оттуда не ездят теперь.

и фактически перестало существовать сообщение с Крымом. вместо назначения дополнительных поездов, они сокращают даже зимний уровень рейсов. люди боятся ехать в Крым.

РЖД тоже в ахуях - в Крым никто не едет из Рашки. люди стремаются.

то есть раньше часть затрат на пассажирские перевозки компенсировалась летом за счет крымского направления. при чем это касается и УЗ и РЖД. а сейчас у них намечается жопа. потому УЗ уже решило поднять цены, а РЖД, думаю, еще поднимет.

Угу, а цена стала "межгосударственной"...

В сентябре 2013 я ехал в Симферополь плацкартой за 120 грн, а тепер - 200+

Дальше - появились такие "экзоты" как поезда по Украине на 2000 км  , которые идут двое суток...

Например, Черновцы-Геническ... (Чортков-Тернополь-Козатин-Киев-Полтава-Запорожье-Новоалксеевка)

246Ш

Там надо серьезно разбираться с УЗ, что они делают...

[Darth Vader]

там все очень сложно. знаю из своих источников.

если в прошлом году доходность пассажирских перевозок вышла из минуса в ноль за счет того, что убрали кучу поездов и заставили людей ездить на хюндаях и переплачивать, то теперь все снова вернется резко в минус. сегодня они прямо говорят, что их ждет апокалипсис. типа для УЗ это будет самый тяжелый год за все годы независимости.

уже резко сократилось межгосударственное сообщение - с Рашкой, люди туда и оттуда не ездят теперь.

и фактически перестало существовать сообщение с Крымом. вместо назначения дополнительных поездов, они сокращают даже зимний уровень рейсов. люди боятся ехать в Крым.

РЖД тоже в ахуях - в Крым никто не едет из Рашки. люди стремаются.

то есть раньше часть затрат на пассажирские перевозки компенсировалась летом за счет крымского направления. при чем это касается и УЗ и РЖД. а сейчас у них намечается жопа. потому УЗ уже решило поднять цены, а РЖД, думаю, еще поднимет.

Угу, а цена стала "межгосударственной"...

В сентябре 2013 я ехал в Симферополь плацкартой за 120 грн, а тепер - 200+

Дальше - появились такие "экзоты" как поезда по Украине на 2000 км  , которые идут двое суток...

Например, Черновцы-Геническ... (Чортков-Тернополь-Козатин-Киев-Полтава-Запорожье-Новоалксеевка)

246Ш

Там надо серьезно разбираться с УЗ, что они делают...

у них там задача - выходить в ноль по пассажирским перевозкам. минимизировать в пассажирском хозяйстве эксплуатационные расходы и повышать стоимость всех видов услуг для пассажиров - от билетов на поезд до туалетов на вокзале

[Скептик]

там все очень сложно. знаю из своих источников.

если в прошлом году доходность пассажирских перевозок вышла из минуса в ноль за счет того, что убрали кучу поездов и заставили людей ездить на хюндаях и переплачивать, то теперь все снова вернется резко в минус. сегодня они прямо говорят, что их ждет апокалипсис. типа для УЗ это будет самый тяжелый год за все годы независимости.

уже резко сократилось межгосударственное сообщение - с Рашкой, люди туда и оттуда не ездят теперь.

и фактически перестало существовать сообщение с Крымом. вместо назначения дополнительных поездов, они сокращают даже зимний уровень рейсов. люди боятся ехать в Крым.

РЖД тоже в ахуях - в Крым никто не едет из Рашки. люди стремаются.

то есть раньше часть затрат на пассажирские перевозки компенсировалась летом за счет крымского направления. при чем это касается и УЗ и РЖД. а сейчас у них намечается жопа. потому УЗ уже решило поднять цены, а РЖД, думаю, еще поднимет.

Угу, а цена стала "межгосударственной"...

В сентябре 2013 я ехал в Симферополь плацкартой за 120 грн, а тепер - 200+

Дальше - появились такие "экзоты" как поезда по Украине на 2000 км  , которые идут двое суток...

Например, Черновцы-Геническ... (Чортков-Тернополь-Козатин-Киев-Полтава-Запорожье-Новоалксеевка)

246Ш

Там надо серьезно разбираться с УЗ, что они делают...

всі прибутки з вантажних перевезеннь раніше йшли януковичу. наскільки я розумію, все так само і залишилось 

[Go to Ass]

там все очень сложно. знаю из своих источников.

если в прошлом году доходность пассажирских перевозок вышла из минуса в ноль за счет того, что убрали кучу поездов и заставили людей ездить на хюндаях и переплачивать, то теперь все снова вернется резко в минус. сегодня они прямо говорят, что их ждет апокалипсис. типа для УЗ это будет самый тяжелый год за все годы независимости.

уже резко сократилось межгосударственное сообщение - с Рашкой, люди туда и оттуда не ездят теперь.

и фактически перестало существовать сообщение с Крымом. вместо назначения дополнительных поездов, они сокращают даже зимний уровень рейсов. люди боятся ехать в Крым.

РЖД тоже в ахуях - в Крым никто не едет из Рашки. люди стремаются.

то есть раньше часть затрат на пассажирские перевозки компенсировалась летом за счет крымского направления. при чем это касается и УЗ и РЖД. а сейчас у них намечается жопа. потому УЗ уже решило поднять цены, а РЖД, думаю, еще поднимет.

Угу, а цена стала "межгосударственной"...

В сентябре 2013 я ехал в Симферополь плацкартой за 120 грн, а тепер - 200+

Дальше - появились такие "экзоты" как поезда по Украине на 2000 км  , которые идут двое суток...

Например, Черновцы-Геническ... (Чортков-Тернополь-Козатин-Киев-Полтава-Запорожье-Новоалксеевка)

246Ш

Там надо серьезно разбираться с УЗ, что они делают...

всі прибутки з вантажних перевезеннь раніше йшли януковичу. наскільки я розумію, все так само і залишилось 

Там ще була проблема. ДП для дизеля УЗ могла купувати тількі у певних компаній... (Януковича молодшого)

Два роки тому я спілкувався із г. бухгалтером ст. Дарниця, вона мені сказала, що - купимо десь не там - просто вбють...

Таки справи... 

[Скептик]

там все очень сложно. знаю из своих источников.

если в прошлом году доходность пассажирских перевозок вышла из минуса в ноль за счет того, что убрали кучу поездов и заставили людей ездить на хюндаях и переплачивать, то теперь все снова вернется резко в минус. сегодня они прямо говорят, что их ждет апокалипсис. типа для УЗ это будет самый тяжелый год за все годы независимости.

уже резко сократилось межгосударственное сообщение - с Рашкой, люди туда и оттуда не ездят теперь.

и фактически перестало существовать сообщение с Крымом. вместо назначения дополнительных поездов, они сокращают даже зимний уровень рейсов. люди боятся ехать в Крым.

РЖД тоже в ахуях - в Крым никто не едет из Рашки. люди стремаются.

то есть раньше часть затрат на пассажирские перевозки компенсировалась летом за счет крымского направления. при чем это касается и УЗ и РЖД. а сейчас у них намечается жопа. потому УЗ уже решило поднять цены, а РЖД, думаю, еще поднимет.

Угу, а цена стала "межгосударственной"...

В сентябре 2013 я ехал в Симферополь плацкартой за 120 грн, а тепер - 200+

Дальше - появились такие "экзоты" как поезда по Украине на 2000 км  , которые идут двое суток...

Например, Черновцы-Геническ... (Чортков-Тернополь-Козатин-Киев-Полтава-Запорожье-Новоалксеевка)

246Ш

Там надо серьезно разбираться с УЗ, что они делают...

всі прибутки з вантажних перевезеннь раніше йшли януковичу. наскільки я розумію, все так само і залишилось 

Там ще була проблема. ДП для дизеля УЗ могла купувати тількі у певних компаній... (Януковича молодшого)

Два роки тому я спілкувався із г. бухгалтером ст. Дарниця, вона мені сказала, що - купимо десь не там - просто вбють...

Таки справи...

зато з майдану потрібно негайно розходитись, угу 

[Go to Ass]

там все очень сложно. знаю из своих источников.

если в прошлом году доходность пассажирских перевозок вышла из минуса в ноль за счет того, что убрали кучу поездов и заставили людей ездить на хюндаях и переплачивать, то теперь все снова вернется резко в минус. сегодня они прямо говорят, что их ждет апокалипсис. типа для УЗ это будет самый тяжелый год за все годы независимости.

уже резко сократилось межгосударственное сообщение - с Рашкой, люди туда и оттуда не ездят теперь.

и фактически перестало существовать сообщение с Крымом. вместо назначения дополнительных поездов, они сокращают даже зимний уровень рейсов. люди боятся ехать в Крым.

РЖД тоже в ахуях - в Крым никто не едет из Рашки. люди стремаются.

то есть раньше часть затрат на пассажирские перевозки компенсировалась летом за счет крымского направления. при чем это касается и УЗ и РЖД. а сейчас у них намечается жопа. потому УЗ уже решило поднять цены, а РЖД, думаю, еще поднимет.

Угу, а цена стала "межгосударственной"...

В сентябре 2013 я ехал в Симферополь плацкартой за 120 грн, а тепер - 200+

Дальше - появились такие "экзоты" как поезда по Украине на 2000 км  , которые идут двое суток...

Например, Черновцы-Геническ... (Чортков-Тернополь-Козатин-Киев-Полтава-Запорожье-Новоалксеевка)

246Ш

Там надо серьезно разбираться с УЗ, что они делают...

всі прибутки з вантажних перевезеннь раніше йшли януковичу. наскільки я розумію, все так само і залишилось 

Там ще була проблема. ДП для дизеля УЗ могла купувати тількі у певних компаній... (Януковича молодшого)

Два роки тому я спілкувався із г. бухгалтером ст. Дарниця, вона мені сказала, що - купимо десь не там - просто вбють...

Таки справи...

зато з майдану потрібно негайно розходитись, угу 

Таки треба розходитись.

Ніщо не заважає зібратись, як 22-26 листопада...

[Скептик]

там все очень сложно. знаю из своих источников.

если в прошлом году доходность пассажирских перевозок вышла из минуса в ноль за счет того, что убрали кучу поездов и заставили людей ездить на хюндаях и переплачивать, то теперь все снова вернется резко в минус. сегодня они прямо говорят, что их ждет апокалипсис. типа для УЗ это будет самый тяжелый год за все годы независимости.

уже резко сократилось межгосударственное сообщение - с Рашкой, люди туда и оттуда не ездят теперь.

и фактически перестало существовать сообщение с Крымом. вместо назначения дополнительных поездов, они сокращают даже зимний уровень рейсов. люди боятся ехать в Крым.

РЖД тоже в ахуях - в Крым никто не едет из Рашки. люди стремаются.

то есть раньше часть затрат на пассажирские перевозки компенсировалась летом за счет крымского направления. при чем это касается и УЗ и РЖД. а сейчас у них намечается жопа. потому УЗ уже решило поднять цены, а РЖД, думаю, еще поднимет.

Угу, а цена стала "межгосударственной"...

В сентябре 2013 я ехал в Симферополь плацкартой за 120 грн, а тепер - 200+

Дальше - появились такие "экзоты" как поезда по Украине на 2000 км  , которые идут двое суток...

Например, Черновцы-Геническ... (Чортков-Тернополь-Козатин-Киев-Полтава-Запорожье-Новоалксеевка)

246Ш

Там надо серьезно разбираться с УЗ, что они делают...

всі прибутки з вантажних перевезеннь раніше йшли януковичу. наскільки я розумію, все так само і залишилось 

Там ще була проблема. ДП для дизеля УЗ могла купувати тількі у певних компаній... (Януковича молодшого)

Два роки тому я спілкувався із г. бухгалтером ст. Дарниця, вона мені сказала, що - купимо десь не там - просто вбють...

Таки справи...

зато з майдану потрібно негайно розходитись, угу 

Таки треба розходитись.

Ніщо не заважає зібратись, як 22-26 листопада...

імхо, доведеться раніше. якщо через місяць не розпустять зраду ...

[Вася Ем]

На хєра нам потяги типу Москва-Сімферополь?
Це ж все рівно як би під Сталінград до Паулюса пропускали ешелони з гуманітаркою...

[BlackCat]

График крымских поездов действует до 15 июня. Далее веронятно будет пересмотрен в сторону дальнейшего сокращения.

[Darth Vader]

График крымских поездов действует до 15 июня. Далее веронятно будет пересмотрен в сторону дальнейшего сокращения.

а по какой причине, я уже написал выше:

кстати, еще такой момент. на счет цены на билеты на крымском направлении.

сейчас ПОКА билеты продаются по старым ВНУТРИГОСУДАРСТВЕННЫМ тарифам. поскольку и наша и российская электронная система продажи билетов "видят" Крым как украинский. в Крымской дирекции УЗ работает еще наша система продажи билетов "Экспресс-2".

но в случае перенастройки электронной системы в Крыму на российскую, Крым станет в этой системе другим государством и наши будут вынуждены продавать туда билеты по МЕЖГОСУДАРСТВЕННОМУ тарифу, и билеты на Крым станут в 3-4 раза дороже. и наши ничего не смогут сделать. продавать билеты по старому ВНУТРИГОСУДАРСТВЕННОМУ тарифу они уже не смогут. а РЖД планирует перевести эту систему в середине июня.

[Go to Ass]

График крымских поездов действует до 15 июня. Далее веронятно будет пересмотрен в сторону дальнейшего сокращения.

Це правильно.

[Darth Vader]

График крымских поездов действует до 15 июня. Далее веронятно будет пересмотрен в сторону дальнейшего сокращения.

Це правильно.

сокращать будут не потому, что крым оккупирован и возить народ к оккупантам не патриотично, а потому что из-за повышения тарифа в 3-4 раза в крымском направлении (переход на межгосударственный тариф в сообщении), туда никто не будет ездить.

[Taras.ua]

Семченко на Громадському розказував, що основа банд на дамбасі - кримський беркут і альфа. Звісно потяги повинні ходити. Як хлопцям їздити між регіонами?