0 Користувачів і 1 Гість дивляться цю тему.
Міжнародна організація цивільної авіації (ICAO), яка є спеціалізованою установою ООН, офіційно визнала, що право на аеронавігаційне обслуговування польотів в межах Сімферопольського району польотної інформації (він включає повітряний простір над Кримом і навколишнього акваторією Чорного моря) належить УкраїніЦе стало підсумком переговорів між авіаційними властями України та Росії, що завершилися днями в бюро ICAO по Європі та Північній Атлантиці в Парижі, повідомляє у своєму офіційному прес-релізі українське авіадиспетчерського підприємство “Украерорух”.У документі наголошується, що самовільне захоплення Росією українського радіочастотного спектра, в тому числі використання не за прямим призначенням аварійної радіочастоти 121,5 мГц, незаконний вихід в ефір сторонніх осіб на частотах Дніпропетровського та Одеського центрів управління повітряним рухом несуть найсерйознішу загрозу безпеки польотів у всьому регіоні. Своїми діями Росія грубо порушує положення міжнародних авіаційних правил і договорів, в тому числі положення Європейського аеронавігаційного союзу і додатки 1 і 2 до Чиказької конвенції про міжнародну цивільну авіацію від 1944 року.Дії Росії щодо визначення меж польотних зон в ICAO кваліфікують як “відкритий тероризм не тільки проти української держави, але і всього міжнародного авіаційного співтовариства”. Також секретаріат ICAO назвав обурливим “фактично піратське захоплення Російською Федерацією міжнародного повітряного простору над Чорним морем, управління в якому повинно здійснюватися Одеським та Дніпропетровським центрами управління повітряним рухом України”.ICAO також офіційно підтвердила, що право аеронавігаційного обслуговування в Сімферопольському РПІ належить Україні на виняткових підставах. Подальше вторгнення Росії в сферу компетенції України в авіаційній галузі “матиме невідворотні наслідки для російської аеронавігації і російських авіакомпаній”, – йдеться в офіційному прес-релізі.Про те, якими можуть бути ці наслідки, нескладно здогадатися хоча б по ситуації навколо занедбаного аеропорту абхазького Сухумі, в якому вже більше десятка років не приймають і не відправляють ніякі рейси. Навіть російські авіакомпанії побоюються санкцій за польоти в невизнані території: якщо їх виконувати, можна повністю позбутися прав доступу в міжнародний повітряний простір.На сьогодні єдиними авіакомпаніями, що виконують рейси до Криму, є російські “Аерофлот”, S7 і UTair, однак вони навряд чи заходять заради Криму позбутися своїх міжнародних напрямків. Втім, навіть створення напівлегальної так званої “кримської авіакомпанії”, яка виконуватиме польоти лише за цим напрямком і не стане претендувати вхід у повітряний простір Європи, проблему з авіацією в Криму не вирішить: у разі захоплення Росією управління повітряним простором над українським півостровом для зльотів і посадок в Сімферополі, міжнародні санкції в галузі цивільної авіації можуть бути застосовані вже проти всієї Росії та її авіакомпаній в цілому.Аналітики вважають, що навряд чи Росія відмовиться від польотів за всіма міжнародними маршрутами, поставок запчастин для літаків Boeing і Airbus, а також лізингу та техобслуговування своїх імпортних літаків за кордоном лише заради виконання рейсів до Криму. Таким чином, у аеропорту Сімферополь найближчим часом є всі шанси перетворитися на ще одну покинуту повітряну гавань.
Там посилання на джерело, датовано 15.04.2014 ... ну і ?
