Один пассажирский вагон - УЗ

[Сергiй SV]

Финансовый план УЗ, утвержденный в КМ предполагает потратить на новый подвижной состав в 2014 году почти 2 млрд грн компания намерена потратить на семь грузовых электровозов, 1 520 грузовых вагонов, один пассажирский вагон, один диагностический поезд инфраструктуры, 18 единиц оборудования путевого обслуживания и других видов транспорта...

ВАУ 

[Сергiй SV]

http://www.epravda.com.ua/publications/2014/06/26/470994/

[Груздев]

ну так, пассажирские перевозки ведь убыточны...

[Сергiй SV]

ну так, пассажирские перевозки ведь убыточны...

Разумно... Но УЗ то в целом прибыльна 

Я этих стонов не понимаю. Вы единая компания, вы в плюсах, что мешает.

Допустим у нас в офисе уборщица убыточная - зарплату ей плати, моющие покупай, объем продаж у нее ноль.

То что, ее уволить?

[Taras.ua]

на семь грузовых электровозов
в москалів купують. Свої ДС3 не хочуть.

[monach]

ну так, пассажирские перевозки ведь убыточны...

Разумно... Но УЗ то в целом прибыльна 

Я этих стонов не понимаю. Вы единая компания, вы в плюсах, что мешает.
Допустим у нас в офисе уборщица убыточная - зарплату ей плати, моющие покупай, объем продаж у нее ноль.

То что, ее уволить?

збитковий напрямок бізнесу гроші отримує за останньою ознакою. Може отримати в приорітеті лише за умови, якщо є можливість зламати тенденцію завдяки фінансуванню

[monach]

на семь грузовых электровозов
в москалів купують. Свої ДС3 не хочуть.

а хіба не шкодівські?

[Турчиноффъ]

ну так, пассажирские перевозки ведь убыточны...

Разумно... Но УЗ то в целом прибыльна 

Я этих стонов не понимаю. Вы единая компания, вы в плюсах, что мешает.

Допустим у нас в офисе уборщица убыточная - зарплату ей плати, моющие покупай, объем продаж у нее ноль.

То что, ее уволить?

не так серенька, ты хочешь увеличивать прибыль, куда ты будешь вкладывать в убыточные направления или профицитные?

[RG]

ну так, пассажирские перевозки ведь убыточны...

Разумно... Но УЗ то в целом прибыльна 

Я этих стонов не понимаю. Вы единая компания, вы в плюсах, что мешает.

Допустим у нас в офисе уборщица убыточная - зарплату ей плати, моющие покупай, объем продаж у нее ноль.

То что, ее уволить?

не так серенька, ты хочешь увеличивать прибыль, куда ты будешь вкладывать в убыточные направления или профицитные?

УЗ і 'прібиль'. 

'Прібиль' від роботи УЗ (і не тільки вона) завжди йшла в кишені чьотких пацанов. Думаю, зараз там все як завжди. Там навіть данєцкій пацан продовжує руліть. 

[Турчиноффъ]

ну так, пассажирские перевозки ведь убыточны...

Разумно... Но УЗ то в целом прибыльна 

Я этих стонов не понимаю. Вы единая компания, вы в плюсах, что мешает.

Допустим у нас в офисе уборщица убыточная - зарплату ей плати, моющие покупай, объем продаж у нее ноль.

То что, ее уволить?

не так серенька, ты хочешь увеличивать прибыль, куда ты будешь вкладывать в убыточные направления или профицитные?

УЗ і 'прібиль'. 

'Прібиль' від роботи УЗ (і не тільки вона) завжди йшла в кишені чьотких пацанов. Думаю, зараз там все як завжди. Там навіть данєцкій пацан продовжує руліть. 

распределение прибыли, это уже совсем другая история

[Darth Vader]

Финансовый план УЗ, утвержденный в КМ предполагает потратить на новый подвижной состав в 2014 году почти 2 млрд грн компания намерена потратить на семь грузовых электровозов, 1 520 грузовых вагонов, один пассажирский вагон, один диагностический поезд инфраструктуры, 18 единиц оборудования путевого обслуживания и других видов транспорта...

ВАУ 

план по реформированию УЗ никто не отменял.
дело донбасян живет. никто не забыт, ничто не забыто 

скажу больше. сейчас идет какой-то мутный передел в сфере грузоперевозок между киевскими и донецкими.
например, в Харькове недавно после "продолжительной болезни" (шел договорняк) сняли начальника ЮЖД Филатова из Донецка и поставили местного харьковского кадра.
но после этого сюда в Харьков переехал его сын, который имеет какое-то отношение к сфере грузовых перевозок.
и вот буквально на прошлой неделе он прикупил себе такую игрушку. привезли прямо из пиндосии. еще не успел транзитные номера сменить.

думаю, харьковчане уже успели заметить эту тачку в Харькове из-за вызывающей езды по центральным улицам города, но не знали, чей он 

[RG]

ну так, пассажирские перевозки ведь убыточны...

Разумно... Но УЗ то в целом прибыльна 

Я этих стонов не понимаю. Вы единая компания, вы в плюсах, что мешает.

Допустим у нас в офисе уборщица убыточная - зарплату ей плати, моющие покупай, объем продаж у нее ноль.

То что, ее уволить?

не так серенька, ты хочешь увеличивать прибыль, куда ты будешь вкладывать в убыточные направления или профицитные?

УЗ і 'прібиль'. 

'Прібиль' від роботи УЗ (і не тільки вона) завжди йшла в кишені чьотких пацанов. Думаю, зараз там все як завжди. Там навіть данєцкій пацан продовжує руліть. 

распределение прибыли, это уже совсем другая история

Яке ще распрєдєлєніє ? 

Вона ще в процесі роботи УЗ перетікає в 'правильні структури'.  Зайди на будь-яку вантажну станцію, навіть в Києві - там немає паперу, щоб в факс чи принтер покласти. 

А де тисячі нових вантажних вагонів, на які державою останні роки виділялось бабло ? Вони кудись зникли. 
Зате маємо кілька нових приватних власників вагонного парку, всі чомусь з Дамбасу. 

[ofenrohr]

Ну припустимо, пасажирські перевезення збиткові, УЗ вже позакривала купу поїздів. А чим тоді пересуватися громадянам?

[Darth Vader]

Ну припустимо, пасажирські перевезення збиткові, УЗ вже позакривала купу поїздів. А чим тоді пересуватися громадянам?

кстати, после отмены поездов, УЗ по пассажирским перевозкам вышла в ноль. пассажирские перестали быть убыточными. просто они эту информацию не афишировали.

как минимум такие результаты были за 2013 год. что будет в 2014 году, пока неизвестно.

так что все эти разговоры про убыточность пассажирских перевозок с прошлого года перестали быть актуальными 

[Darth Vader]

Зате маємо кілька нових приватних власників вагонного парку, всі чомусь з Дамбасу. 

[dimoto]

у меня вообще складывается подозрение - если во главе какойто компании,фирмы,отрасли стоит донецкий тип/клан то она убыточная. 

[RG]

Зате маємо кілька нових приватних власників вагонного парку, всі чомусь з Дамбасу. 

Мудаки настільки тупі й нахабні, що навіть не приховують розпилу. 

[Старый Грек]

А вы спрашиваете, чем Тимошенко занимается
Я еще 1 апреля открывал тему:
http://ukrpravda.net/index.php?topic=1845.msg39673#msg39673

Кабинет министров назначил нового генерального директора "Укрзализныци".Кабинет Министров назначил Бориса Остапюка генеральным директором Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины", - говорится в сообщении. Соответствующее распоряжение правительство приняло на заседании 1 апреля 2014.



Что ж это за заслуженный товарищ?
С декабря 2005 по январь 2010 года – заместитель Генерального директора «Укрзализныци». Правда, этот период имеет годовой разрыв в занимаемой должности, о котором в официальной справке речи не идет. Назначен Остапюк на данный пост был правительством Юрия Еханурова. А после, Постановлением Кабмина от 07 сентября 2006 (во время премьерства Януковича), Остапюк Борис Ярославович был уволен с должности заместителя генерального директора «Укрзализныци» с формулировкой «за одноразовое грубое нарушение трудовых обязанностей». Грубое нарушение заключалось в том, что Остапюк безосновательно, по собственной инициативе ввел систему скидок на тарифы на перевозку грузов экспедиторской организацией  ООО «Т-Транс». (К слову, киевская компания ООО «Т-Транс», занимающейся перевозками железнодорожным транспортом, связана с бютовцем Александром Данильчуком, который руководил предприятием до своего избрания от БЮТ Председателем Ровенского областного совета). Остапюк по поводу своего увольнения искал правды в судах и нашел только тогда, когда премьерское кресло заняла Юлия Тимошенко. Итог хождения по инстанциям - Остапюк не виноват, так как в тот момент находился на больничном :-) В результате, распоряжением Кабмина от 26 декабря 2007 года за подписью Юлии Владимировны Борис Остапюк был восстановлен в должности заместителя генерального директора «Укрзализныци» с 8 сентября 2006 года. Кроме восстановления в должности, согласно решению Высшего административного суда Украины от 24 октября 2007, с Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныци») в интересах Остапюка была взыскана заработная плата за время вынужденного прогула с 07.09.2006  года по 31.01.2007 году в сумме 36 тыс. грн.
...