В 17:26 мв 16 июня 2014 года BSNews сообщил, что в Одессу из турецкого порта DILISKELESI прибудет турецкий танкер HUSEYN JAVID, который 2-4 июня этого года находился под погрузкой на Феодосийской нефтебазе в оккупированном Крыму.
Через час после этой публикации танкер изменил курс, направился в Ильичевск и бросил якорь на рейде Ильичевского порта.
На следующий день, 17 июня, на основании публикации BSNews одесская организация "Совет общественной безопасности" (руководитель - известный одесский блоггер и гражданский активист Марк Гордиенко) обратилась в Ильичевскую транспортную прокуратуру.
Организация официально зарегистрировала заявление о совершении преступления, потребовав возбудить уголовное дело по указанному факту и привлечь к ответственности виновных.
В заялении в прокуратуру "Совет общественной безопасности" указал, что заходом в Феодосию судовладелец, капитан и экипаж нарушили статью 332-1 Уголовного кодекса Украины, внесенную при принятии закона «Об обеспечении прав и свобод граждан и правовом режиме на временно оккупированной территории Украины»:
1) Кримінальний кодекс України (Відомості Верховної Ради України, 2001 р., № 25-26, ст. 131) доповнити статтею 332-1 такого змісту:
"Стаття 332-1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї
1. Порушення порядку в’їзду на тимчасово окуповану територію України та виїзду з неї з метою заподіяння шкоди інтересам держави -
караються обмеженням волі на строк до трьох років або позбавленням волі на той самий строк, з конфіскацією транспортних засобів.
2. Ті самі дії, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, або службовою особою з використанням службового становища, -
караються позбавленням волі на строк від трьох до п’яти років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів.
3. Дії, передбачені частиною першою або другою цієї статті, вчинені організованою групою, -
караються позбавленням волі на строк від п’яти до восьми років з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років та з конфіскацією транспортних засобів"...
Одновременно с этим группа известных морских предпринимателей Одессы (портовые операторы, судовые агенты, таможенные брокеры и тп...) в своей группе в ФБ "Нет коррупции на транспорте" выяснили детали, связанные с обслуживанием танкера HUSEYN JAVID в Ильичевске, и предприняли свои действия.
В результате этого вечером 17 июня 2014 года танкер HUSEYN JAVID покинул Ильичевский рейд в связи с "изменением порта погрузки", выключив передатчик АИС (автоматизированной идентификационной системы, указывающей местонахождение и курс судна).
HUSEYN JAVID вновь включил АИС около 05:30 мв 18 июня 2014 года, находясь в районе Севастополя и следуя курсом в... оккупированную Керчь, то есть, предположительно, идя на повторное нарушение режима оккупированной территории.
http://www.blackseanews.net/read/82167 букв много но советую почитать, интересно.
Как по мне судя по маршрутам и загрузке в Феодосии (отнють не нефтедобывающий регион) чеченцы начали свой контрабандный бизнес ГСМ.
