нічого не вмерло
просто треба гнати старих, ще радянських директорів та менеджерів
і запрошувати іноземних, чи своїх молодих, хто вже дав результати, хоча б в малій авіації
в Тернополі є такий гігант ВАТРА
за союзу монополіст
можливостей працювати та розвиватись - дофіга і більше
але керують підараси, які ще при союзі захапали теплі місця
звичайно простіше продати корпус чи пару станків, а гроші положити в кишеню
під адмін корпусом виставка досягнень європейського автомомбілебудування, а всіх пенсіонерів змушують писати заяви за власний рахунок на весь лютий
зарплата конструктора без категорії 1000 на руки і капець
там одна ливарка може годувати і тягнути весь завод, але