Скільки платять пілотам?

[Гонсалес]

1683 грн  45 коп в місяць? Людям які фактично забезпечують нашу перевагу у війні платять менше за депутатів?

[Некто_2]

1683 грн  45 коп в місяць? Людям які фактично забезпечують нашу перевагу у війні платять менше за депутатів?

Да ладно! Не верю!

[runner]

брееехня

[Некто_2]

Ну от шо за человек? Сиранул и пошел себе дальше. Откуда дровишки?

[Квітка]

В розвинутих, цивілізованих країнах світу, пілоти отримують дуже велику заробітню плату, більше чим лікар.
Пілот, це еліта !

[Гонсалес]

Ну от шо за человек? Сиранул и пошел себе дальше. Откуда дровишки?

Так я і не знаю скільки, так ляпнув.

[Некто_2]

Ну от шо за человек? Сиранул и пошел себе дальше. Откуда дровишки?

Так я і не знаю скільки, так ляпнув.

Пробач, я думав ці цифри щось значать.
Навряд хтось скаже, то не етично.

[Груздев]

нат сепаратистских форумах мелькала цифра - 9тыс гр. наличкой вылет ... су25... правда или нет -х.з.

[Чупс]

нат сепаратистских форумах мелькала цифра - 9тыс гр. наличкой вылет ... су25... правда или нет -х.з.

Вряд ли вылет 9 тыс. Зарплата в месяц 9 тыс. ещё может быть, а так примерно 5-8 тыщ грн мсц.

[polemistes]

В розвинутих, цивілізованих країнах світу, пілоти отримують дуже велику заробітню плату, більше чим лікар.
Пілот, це еліта !

"В розвинутих, цивілізованих країнах світу," платять не за дипломи, а за роботу, тому Ваша фраза в цілому є невірною, а запитання, на яке Ви відповідали - некоректним.

Наприклад, будь-хто може одержати ліцензію пілота маленького літака ("Сесни", напр.), але платити за це навряд чи хто буде.

У цивільній авіації платять дійсно грубі гроші, але ж від пілота залежить життя сотень пасажирів!

А від пілота військової авіації залежить набагато менше, тому й заробіток має бути істотно меншим. Не кажучи вже про те, що за винятком стратегічної авіації військові літаки набагато менші, тому й керувати ними також набагато легше.

[Груздев]

ну, сейчас война -поэтому всякое может быть... вполне могут платить сдельно\премиально... плюс лётчиков нанимать не наших... тех же белорусов, например - у них подготовка хорошая, летают много(батька на армию не жмётся бабки тратить)

[Некто_2]

В розвинутих, цивілізованих країнах світу, пілоти отримують дуже велику заробітню плату, більше чим лікар.
Пілот, це еліта !

"В розвинутих, цивілізованих країнах світу," платять не за дипломи, а за роботу, тому Ваша фраза в цілому є невірною, а запитання, на яке Ви відповідали - некоректним.

Наприклад, будь-хто може одержати ліцензію пілота маленького літака ("Сесни", напр.), але платити за це навряд чи хто буде.

У цивільній авіації платять дійсно грубі гроші, але ж від пілота залежить життя сотень пасажирів!

А від пілота військової авіації залежить набагато менше, тому й заробіток має бути істотно меншим. Не кажучи вже про те, що за винятком стратегічної авіації військові літаки набагато менші, тому й керувати ними також набагато легше.

Це у мирний час. А якщо проти тебе працює ПЗРК а під тобою сотні, або тисячі солдат в оточенні все міняється, чи не так? 

[Чупс]

ну, сейчас война -поэтому всякое может быть... вполне могут платить сдельно\премиально... плюс лётчиков нанимать не наших... тех же белорусов, например - у них подготовка хорошая, летают много(батька на армию не жмётся бабки тратить)

всё равно. 9 тыщ за вылет... ну не знаю, если боевой, с конкретными задачами - снести базу терроров, то там и девяти мало. там и 20 платить не жалко. сбережёт жизни наших людей, а это бесценно. а так просто за вылет, допустим на разведку - 9 то многовато.

[Некто_2]

ну, сейчас война -поэтому всякое может быть... вполне могут платить сдельно\премиально... плюс лётчиков нанимать не наших... тех же белорусов, например - у них подготовка хорошая, летают много(батька на армию не жмётся бабки тратить)

всё равно. 9 тыщ за вылет... ну не знаю, если боевой, с конкретными задачами - снести базу терроров, то там и девяти мало. там и 20 платить не жалко. сбережёт жизни наших людей, а это бесценно. а так просто за вылет, допустим на разведку - 9 то многовато.

Я щось мало вірю в сдельно-преміальну платню, пілоти, особливо військові, то такі люди що за політати та постріляти будуть даром літати. Думаю платять як завжди + бойові + премія за місяць. Ну може взагалі учасникам АТО оклади трохи підняли, а може й ні - не здивуюся.

[Квітка]

В розвинутих, цивілізованих країнах світу, пілоти отримують дуже велику заробітню плату, більше чим лікар.
Пілот, це еліта !

"В розвинутих, цивілізованих країнах світу," платять не за дипломи, а за роботу, тому Ваша фраза в цілому є невірною, а запитання, на яке Ви відповідали - некоректним.

Наприклад, будь-хто може одержати ліцензію пілота маленького літака ("Сесни", напр.), але платити за це навряд чи хто буде.

У цивільній авіації платять дійсно грубі гроші, але ж від пілота залежить життя сотень пасажирів!

А від пілота військової авіації залежить набагато менше, тому й заробіток має бути істотно меншим. Не кажучи вже про те, що за винятком стратегічної авіації військові літаки набагато менші, тому й керувати ними також набагато легше.

Платять за кваліфікацію. А яка кваліфікація без освіти ? Освіта пілота цивільної авіації дуже дороге задоволення. Оплачуєш сам за освіту і також за медичну комісію, яка підтвержує що ти 100 здоровий. 

Військoвий пілот Заходної Європи, завершує своє навчання в Америці. Тому можна тільки здогадуватися скільки коштує його освіта.

Моєї знайомої батько військовий пілот, після того як його перевели у цивільну авіацію -спився.
Для нього це було, як бути водієм автобуса.

[Тризуб_Володимира]

В розвинутих, цивілізованих країнах світу, пілоти отримують дуже велику заробітню плату, більше чим лікар.
Пілот, це еліта !

"В розвинутих, цивілізованих країнах світу," платять не за дипломи, а за роботу, тому Ваша фраза в цілому є невірною, а запитання, на яке Ви відповідали - некоректним.

Наприклад, будь-хто може одержати ліцензію пілота маленького літака ("Сесни", напр.), але платити за це навряд чи хто буде.

У цивільній авіації платять дійсно грубі гроші, але ж від пілота залежить життя сотень пасажирів!

А від пілота військової авіації залежить набагато менше, тому й заробіток має бути істотно меншим. Не кажучи вже про те, що за винятком стратегічної авіації військові літаки набагато менші, тому й керувати ними також набагато легше.

Ага,ага залежить набагато менше
Але при цьому небезпека вища в багато разів
Іноді краще жувати ніж говорити

[Квітка]

Ага,ага залежить набагато менше
Але при цьому небезпека вища в багато разів
Іноді краще жувати ніж говорити

Це вибачте дурниці, нонсенс про те що залежить набагато менше.

Цивільний пілот, веде літак на автопілоті (в основному). А, як можна виконати війському пілоту завдання або вести бій на автопілоті ?

До речі військовий пілот без проблем переводиться а цивільну авіацію.

[div]

Ага,ага залежить набагато менше
Але при цьому небезпека вища в багато разів
Іноді краще жувати ніж говорити

Це вибачте дурниці, нонсенс про те що залежить набагато менше.

Цивільний пілот, веде літак на автопілоті (в основному). А, як можна виконати війському пілоту завдання або вести бій на автопілоті ?

До речі військовий пілот без проблем переводиться а цивільну авіацію.

Я не уверен , но уже давно както слышал что как раз истребителей в пасажирскую предпочитают не брать

[Квітка]

Ага,ага залежить набагато менше
Але при цьому небезпека вища в багато разів
Іноді краще жувати ніж говорити

Це вибачте дурниці, нонсенс про те що залежить набагато менше.

Цивільний пілот, веде літак на автопілоті (в основному). А, як можна виконати війському пілоту завдання або вести бій на автопілоті ?

До речі військовий пілот без проблем переводиться а цивільну авіацію.

Я не уверен , но уже давно както слышал что как раз истребителей в пасажирскую предпочитают не брать

SAS, в свій час заманювало військових пілотiв високою заробітнею платою 

[div]

Ага,ага залежить набагато менше
Але при цьому небезпека вища в багато разів
Іноді краще жувати ніж говорити

Це вибачте дурниці, нонсенс про те що залежить набагато менше.

Цивільний пілот, веде літак на автопілоті (в основному). А, як можна виконати війському пілоту завдання або вести бій на автопілоті ?

До речі військовий пілот без проблем переводиться а цивільну авіацію.

Я не уверен , но уже давно както слышал что как раз истребителей в пасажирскую предпочитают не брать

SAS, в свій час заманювало військових пілотiв високою заробітнею платою 

Вероятно траспортики и бомбардировщики

[polemistes]

Ага,ага залежить набагато менше
Але при цьому небезпека вища в багато разів
Іноді краще жувати ніж говорити

Це вибачте дурниці, нонсенс про те що залежить набагато менше.

Цивільний пілот, веде літак на автопілоті (в основному). А, як можна виконати війському пілоту завдання або вести бій на автопілоті ?

До речі військовий пілот без проблем переводиться а цивільну авіацію.

Я не уверен , но уже давно както слышал что как раз истребителей в пасажирскую предпочитают не брать

Саме так. Наліт у військового пілота у порівнянні з цивільним абсолютно мізерний. У цивільного польоти - це щоденна робота; у військового - маневри раз на рік (трохи перебільшив для дохідливості).

[polemistes]

Ага,ага залежить набагато менше
Але при цьому небезпека вища в багато разів
Іноді краще жувати ніж говорити

Це вибачте дурниці, нонсенс про те що залежить набагато менше.

То в винищувачі теж дві сотні цивільних осіб летить? Певні, що знаєте, що таке військовий літак?

Цивільний пілот, веде літак на автопілоті (в основному). А, як можна виконати війському пілоту завдання або вести бій на автопілоті ?

Вести літак, навіть без автопілота змогли б і Ви без усякої освіти: сидиш собі, а він летить.

99,9% майстерності пілота - це того літака безпечно посадити. А для цього потрібні сотні чи й тисячі годин льотного досвіду, яких у військового пілота просто не може бути.

До речі військовий пілот без проблем переводиться а цивільну авіацію.

До вищесказаного додам іще, що в армії завдання льотчика - це знищити ворога. Чи вціліє при цьому льотчик є річчю дригорядною. А тим більше комфортність приземлення (бу-га-га три рази). У цивільній же авіації кілька некомфортних приземлень без видимих причин (ураган, пошкодження літака) - і "вдячні" пасажири обходитимуть цю компанію десятою дорогою.

[Сергiй SV]

В розвинутих, цивілізованих країнах світу, пілоти отримують дуже велику заробітню плату, більше чим лікар.
Пілот, це еліта !

"В розвинутих, цивілізованих країнах світу," платять не за дипломи, а за роботу, тому Ваша фраза в цілому є невірною, а запитання, на яке Ви відповідали - некоректним.

Наприклад, будь-хто може одержати ліцензію пілота маленького літака ("Сесни", напр.), але платити за це навряд чи хто буде.

У цивільній авіації платять дійсно грубі гроші, але ж від пілота залежить життя сотень пасажирів!

А від пілота військової авіації залежить набагато менше, тому й заробіток має бути істотно меншим. Не кажучи вже про те, що за винятком стратегічної авіації військові літаки набагато менші, тому й керувати ними також набагато легше.


Ну ничего себе заявочка    Не верил, что доживу...

Конечно легче - в шлеме и коменсационном костюме, с несравнимо большими перегрузками, необходимостью уклонятся от средств ПВО противника, реальным риском расфигачить реальных мирных жителей и потом поиметь расследование с х.з. какими последствиями...

[Квітка]

В розвинутих, цивілізованих країнах світу, пілоти отримують дуже велику заробітню плату, більше чим лікар.
Пілот, це еліта !

"В розвинутих, цивілізованих країнах світу," платять не за дипломи, а за роботу, тому Ваша фраза в цілому є невірною, а запитання, на яке Ви відповідали - некоректним.

Наприклад, будь-хто може одержати ліцензію пілота маленького літака ("Сесни", напр.), але платити за це навряд чи хто буде.

У цивільній авіації платять дійсно грубі гроші, але ж від пілота залежить життя сотень пасажирів!

А від пілота військової авіації залежить набагато менше, тому й заробіток має бути істотно меншим. Не кажучи вже про те, що за винятком стратегічної авіації військові літаки набагато менші, тому й керувати ними також набагато легше.


Ну ничего себе заявочка    Не верил, что доживу...

Конечно легче - в шлеме и коменсационном костюме, с несравнимо большими перегрузками, необходимостью уклонятся от средств ПВО противника, реальным риском расфигачить реальных мирных жителей и потом поиметь расследование с х.з. какими последствиями...

Наскільки керувати набагато легше - показали в Скнилові 

[Квітка]

Друзі, як я писала раніше, пілоти це еліта. Здоров'я і високий IQ.

На одному західному сайті, мрійникам про ремесло пілота і дуже високу заробітню плату відповіли, щоби бути пілотом потрібно мати талант. І додали, що пілотові без здібностей важко працевлаштуватися.

[Квітка]

99,9% майстерності пілота - це того літака безпечно посадити. А для цього потрібні сотні чи й тисячі годин льотного досвіду, яких у військового пілота просто не може бути.


До вищесказаного додам іще, що в армії завдання льотчика - це знищити ворога. Чи вціліє при цьому льотчик є річчю дригорядною. А тим більше комфортність приземлення (бу-га-га три рази). У цивільній же авіації кілька некомфортних приземлень без видимих причин (ураган, пошкодження літака) - і "вдячні" пасажири обходитимуть цю компанію десятою дорогою.

Потрібна майстерність

10 самых опасных взлетно-посадочных полос в мире
http://bilet.by/publ.asp?id=246

Самые опасные посадочные полосы мира
http://lifeglobe.net/entry/1586