Знайте наших. Made in Ukraine!

[bernie]

Зайшов на сайт Нової пошти і якось приємно стало на душі. Виявляється вони і реанімомобіль для прикордонників з АТО придбали і безкоштовно приймають вантажі для військових. Червоний хрест приєднався до їх програми доставки гуманітарної допомоги. Взагалі хороша компанія.

Недавно Нова пошта відкрила філіали в Молдові та Грузії. Тепер і за кордоном про Україну щось добре скажуть завдяки цьому бренду. Мені не соромно за них перед молдованами та грузинами. А вам, шановні супчики?

Хотів би присвятити цю гілку форуму нашим українським брендам та виробникам. Тим, кого ми могли би підтримати своєю гривнею за якісний товар або послуги.

Діліться будь ласка

[Алекс]

Видать поэтому их услуги подорожали вдвое...

[Бувалий]

Видать поэтому их услуги подорожали вдвое...

За все в жизни нужно платить...

[Шавлія]

Кращий український виробник?
Кава зі Львова! 
Особливо, їх сорт "Вірменська" - це шикарно. Заварюєш у турці, і ніжна пінка просто "стоїть", ммм...
А ще якщо із новим шоколадом Рошен, тим що африканський....

[bernie]

Кращий український виробник?
Кава зі Львова! 
Особливо, їх сорт "Вірменська" - це шикарно. Заварюєш у турці, і ніжна пінка просто "стоїть", ммм...
А ще якщо із новим шоколадом Рошен, тим що африканський....

А у нас ніде нема львівської кави. Єдина точка це мережа обжора, де на сайті є товар цього бренду. Знаю бо шукав... Вишліть новою поштою 

[Бувалий]

Кращий український виробник?
Кава зі Львова! 
Особливо, їх сорт "Вірменська" - це шикарно. Заварюєш у турці, і ніжна пінка просто "стоїть", ммм...
А ще якщо із новим шоколадом Рошен, тим що африканський....

А у нас ніде нема львівської кави. Єдина точка це мережа обжора, де на сайті є товар цього бренду. Знаю бо шукав... Вишліть новою поштою 

Помню, в делеком Совке была такая коробочка "КАВА".
Ото вже була кава як кава.
По теперешним меркам - растворимое "убожество", что то в подобие Рабусты...
Но щас кавы - завались, хотя вот NESTLE... мне уже не нравится - в паек берем пачки Якобза: хоть дороже, но по вкусу намного лучше.

[Шавлія]

Кращий український виробник?
Кава зі Львова! 
Особливо, їх сорт "Вірменська" - це шикарно. Заварюєш у турці, і ніжна пінка просто "стоїть", ммм...
А ще якщо із новим шоколадом Рошен, тим що африканський....

А у нас ніде нема львівської кави. Єдина точка це мережа обжора, де на сайті є товар цього бренду. Знаю бо шукав... Вишліть новою поштою 

Скидайте в приватку адресу, вишлю. Нема проблем...

[Шавлія]

Кращий український виробник?
Кава зі Львова! 
Особливо, їх сорт "Вірменська" - це шикарно. Заварюєш у турці, і ніжна пінка просто "стоїть", ммм...
А ще якщо із новим шоколадом Рошен, тим що африканський....

А у нас ніде нема львівської кави. Єдина точка це мережа обжора, де на сайті є товар цього бренду. Знаю бо шукав... Вишліть новою поштою 

Помню, в делеком Совке была такая коробочка "КАВА".
Ото вже була кава як кава.
По теперешним меркам - растворимое "убожество", что то в подобие Рабусты...
Но щас кавы - завались, хотя вот NESTLE... мне уже не нравится - в паек берем пачки Якобза: хоть дороже, но по вкусу намного лучше.

Ніззя пити розчинну каву, загубите підшлункову.
А от натуральну - корисно, особливо "Каву зі Львова".

[Єгорій]

Видать поэтому их услуги подорожали вдвое...

на заправці давно був?

[Старина Z]

Видать поэтому их услуги подорожали вдвое...

Думаю, что скорее проблема роста цен на топливо.
В любом случае есть выбор: Укрпочта, Автолюкс, Деливери, Ин-тайм и т.д. и т.п.
Реально уровень организации процессов в "Новой почте" очень приличный. По сути, получился "Макдональдс" в сфере почтовых услуг.

[Старина Z]

Да, кстати, россияне не верят, что посылка может доходить за день-два, при этом ее можно осмотреть и отказаться от получения.
Думают, что это развод, потому что такого быть не может.

Насколько удобная штука "Новая почта" могут рассказать крымчане, потому что по-настоящему ценишь то, что потерял.

[Єгорій]

Насколько удобная штука "Новая почта" могут рассказать крымчане, потому что по-настоящему ценишь то, что потерял.

[Некто_2]

Видать поэтому их услуги подорожали вдвое...

Думаю, что скорее проблема роста цен на топливо.
В любом случае есть выбор: Укрпочта, Автолюкс, Деливери, Ин-тайм и т.д. и т.п.
Реально уровень организации процессов в "Новой почте" очень приличный. По сути, получился "Макдональдс" в сфере почтовых услуг.

Стоимость топлива не самая большая составляющая себестоимости доставки, ИМХО. А вот если они увеличили ЗП своим сотрудникам, то ок, согласен.
Но НП нужно задуматься об отдельном ценообразовании для малогабаритных и дешевых грузов. Платить 20 грн за доставку конверта с деталью за 10 грн. как-то не сильно разумно.

[invariant]

Ну ось не знаю... рекламувати спеціально не буду.
На CeBit цього року виставлялися, дай бог пам'яті, 6 підприємств з України, одне з них - те, в котрому  працює моя скромна персона. Виробниче. Електроніка. Продукція продається на 4 континентах вже років 15 (Австралія поки що за кадром)...
Розробки власні. Деякі вироби пробували копіювати китайці - було дуже весело дивитися, як вони обламувались, вже цілий музей підробок зібрався. 

[bernie]

Видать поэтому их услуги подорожали вдвое...

Думаю, что скорее проблема роста цен на топливо.
В любом случае есть выбор: Укрпочта, Автолюкс, Деливери, Ин-тайм и т.д. и т.п.
Реально уровень организации процессов в "Новой почте" очень приличный. По сути, получился "Макдональдс" в сфере почтовых услуг.

Стоимость топлива не самая большая составляющая себестоимости доставки, ИМХО. А вот если они увеличили ЗП своим сотрудникам, то ок, согласен.
Но НП нужно задуматься об отдельном ценообразовании для малогабаритных и дешевых грузов. Платить 20 грн за доставку конверта с деталью за 10 грн. как-то не сильно разумно.

У вас є цьому альтернатива: вартість доставки конверту вагою 100-250 г Укрпоштою 9,45 грн. без ПДВ
http://www.ukrposhta.com/www/upost.nsf/(documents)/61120D2D1433A0DEC2257451003A71C1

Рубрика в світі цікавого: про те, як працює Почта России 
Чолов'яга задався питанням чому посилки через Почту России навіть авіапоштою дуже довго доставляють. Поклав в бандероль телефон, який кожень день надав йому інформацію про своє місцезнаходження.
50 діб з Криму в Москву залізницею через Новосибірськ
http://habrahabr.ru/post/185510/

[Знак]

Ну ось не знаю... рекламувати спеціально не буду.
На CeBit цього року виставлялися, дай бог пам'яті, 6 підприємств з України, одне з них - те, в котрому  працює моя скромна персона. Виробниче. Електроніка. Продукція продається на 4 континентах вже років 15 (Австралія поки що за кадром)...
Розробки власні. Деякі вироби пробували копіювати китайці - було дуже весело дивитися, як вони обламувались, вже цілий музей підробок зібрався. 

До чого тут скромність ? Валіть просто з мосту - що робите , де знаходитесь , посилання на сайтєг .

[invariant]

Так там посилання підкреслено. 
Серйозних конкурентів с межах екс-СРСР зараз усього 2.

[Старина Z]

Стоимость топлива не самая большая составляющая себестоимости доставки, ИМХО. А вот если они увеличили ЗП своим сотрудникам, то ок, согласен.
Но НП нужно задуматься об отдельном ценообразовании для малогабаритных и дешевых грузов. Платить 20 грн за доставку конверта с деталью за 10 грн. как-то не сильно разумно.

За морем телушка - полушка, да рубль - перевоз.
Покупатель всегда хочет платить меньше, а продавец - зарабатывать больше. Расходы по обработке маленького груза такие же как по большому (кроме перевозки): декларации, сдача, приемка и т.д.

А вообще, мне кажется, что у них сейчас проходят мероприятия по повышению прибыльности - поднимают цены, там где возможно и закрывают нерентабельные отделения. Вполне возможно, что хотят продать компанию или выйти на IPO, или просто деньги нужны :-)

[invariant]

За морем телушка - полушка, да рубль - перевоз.

Собственно, этим и занимаемся. Мониторинг транспорта в комплексе. В т.ч. предотвращение воровства топлива (есть, кстати, страны, где этот момент актуальнее, чем даже у нас - например, Индия). Ещё лет несколько эта тема будет в тренде, пока сами производители транспортных средств не "отдуплятся".

[Старина Z]

Рубрика в світі цікавого: про те, як працює Почта России 
Чолов'яга задався питанням чому посилки через Почту России навіть авіапоштою дуже довго доставляють. Поклав в бандероль телефон, який кожень день надав йому інформацію про своє місцезнаходження.
50 діб з Криму в Москву залізницею через Новосибірськ
http://habrahabr.ru/post/185510/

Фотография из комментариев в статье на "Хабре" интересная:

АН-124, Канада, 109-тонный локомотив

[Некто_2]

Видать поэтому их услуги подорожали вдвое...

Думаю, что скорее проблема роста цен на топливо.
В любом случае есть выбор: Укрпочта, Автолюкс, Деливери, Ин-тайм и т.д. и т.п.
Реально уровень организации процессов в "Новой почте" очень приличный. По сути, получился "Макдональдс" в сфере почтовых услуг.

Стоимость топлива не самая большая составляющая себестоимости доставки, ИМХО. А вот если они увеличили ЗП своим сотрудникам, то ок, согласен.
Но НП нужно задуматься об отдельном ценообразовании для малогабаритных и дешевых грузов. Платить 20 грн за доставку конверта с деталью за 10 грн. как-то не сильно разумно.

У вас є цьому альтернатива: вартість доставки конверту вагою 100-250 г Укрпоштою 9,45 грн. без ПДВ
http://www.ukrposhta.com/www/upost.nsf/(documents)/61120D2D1433A0DEC2257451003A71C1

Рубрика в світі цікавого: про те, як працює Почта России 
Чолов'яга задався питанням чому посилки через Почту России навіть авіапоштою дуже довго доставляють. Поклав в бандероль телефон, який кожень день надав йому інформацію про своє місцезнаходження.
50 діб з Криму в Москву залізницею через Новосибірськ
http://habrahabr.ru/post/185510/

Укрпочта?! - да я лучше 30 грн заплачу НП!

[Старина Z]

За морем телушка - полушка, да рубль - перевоз.

Собственно, этим и занимаемся. Мониторинг транспорта в комплексе. В т.ч. предотвращение воровства топлива (есть, кстати, страны, где этот момент актуальнее, чем даже у нас - например, Индия). Ещё лет несколько эта тема будет в тренде, пока сами производители транспортных средств не "отдуплятся".

Да, я понял, я в теме. У нас в стране средства мониторинга очень любят не только перевозчики, но и агрохолдинги, чтобы реально контролировать: кто, где, реально ли проводились обработки и т.д.

[Некто_2]

Стоимость топлива не самая большая составляющая себестоимости доставки, ИМХО. А вот если они увеличили ЗП своим сотрудникам, то ок, согласен.
Но НП нужно задуматься об отдельном ценообразовании для малогабаритных и дешевых грузов. Платить 20 грн за доставку конверта с деталью за 10 грн. как-то не сильно разумно.

За морем телушка - полушка, да рубль - перевоз.
Покупатель всегда хочет платить меньше, а продавец - зарабатывать больше. Расходы по обработке маленького груза такие же как по большому (кроме перевозки): декларации, сдача, приемка и т.д.

А вообще, мне кажется, что у них сейчас проходят мероприятия по повышению прибыльности - поднимают цены, там где возможно и закрывают нерентабельные отделения. Вполне возможно, что хотят продать компанию или выйти на IPO, или просто деньги нужны :-)

Согласен, но они много теряют из-за этого. Любые покупки дешевле 200 грн. моментально дорожают на >10%. Люди просто отказываются.
Перевозка это самое дорогое в доставке, как мне кажется. Ну ввели бы, как на почте, какие нибудь марки, формализовали бы оформление конвертов, что бы клиенты сами могли. Ну и отдельный контейнер для такого рода корреспонденции.

[invariant]

50 діб з Криму в Москву залізницею через Новосибірськ
http://habrahabr.ru/post/185510/

О, то був епічний експеримент.  Дуже добре, що той телефон не скомуніздили в дорозі, інакше довелось би повторити.

Да, я понял, я в теме. У нас в стране средства мониторинга очень любят не только перевозчики, но и агрохолдинги, чтобы реально контролировать: кто, где, реально ли проводились обработки и т.д.

Да, по Украине основной упор именно на них. Сколько обработано, сколько чего высеяли, глубина погружения плугов  и т.п.

[bernie]

Стоимость топлива не самая большая составляющая себестоимости доставки, ИМХО. А вот если они увеличили ЗП своим сотрудникам, то ок, согласен.
Но НП нужно задуматься об отдельном ценообразовании для малогабаритных и дешевых грузов. Платить 20 грн за доставку конверта с деталью за 10 грн. как-то не сильно разумно.

За морем телушка - полушка, да рубль - перевоз.
Покупатель всегда хочет платить меньше, а продавец - зарабатывать больше. Расходы по обработке маленького груза такие же как по большому (кроме перевозки): декларации, сдача, приемка и т.д.

А вообще, мне кажется, что у них сейчас проходят мероприятия по повышению прибыльности - поднимают цены, там где возможно и закрывают нерентабельные отделения. Вполне возможно, что хотят продать компанию или выйти на IPO, или просто деньги нужны :-)

Согласен, но они много теряют из-за этого. Любые покупки дешевле 200 грн. моментально дорожают на >10%. Люди просто отказываются.
Перевозка это самое дорогое в доставке, как мне кажется. Ну ввели бы, как на почте, какие нибудь марки, формализовали бы оформление конвертов, что бы клиенты сами могли. Ну и отдельный контейнер для такого рода корреспонденции.

А якщо плата при отриманні, то +2% за грошовий переказ. Дорого? Відправляв коробку з телефоном в сервіс-центр - 28 грн, об'ємна вага 0,5 кг

[Некто_2]

Стоимость топлива не самая большая составляющая себестоимости доставки, ИМХО. А вот если они увеличили ЗП своим сотрудникам, то ок, согласен.
Но НП нужно задуматься об отдельном ценообразовании для малогабаритных и дешевых грузов. Платить 20 грн за доставку конверта с деталью за 10 грн. как-то не сильно разумно.

За морем телушка - полушка, да рубль - перевоз.
Покупатель всегда хочет платить меньше, а продавец - зарабатывать больше. Расходы по обработке маленького груза такие же как по большому (кроме перевозки): декларации, сдача, приемка и т.д.

А вообще, мне кажется, что у них сейчас проходят мероприятия по повышению прибыльности - поднимают цены, там где возможно и закрывают нерентабельные отделения. Вполне возможно, что хотят продать компанию или выйти на IPO, или просто деньги нужны :-)

Согласен, но они много теряют из-за этого. Любые покупки дешевле 200 грн. моментально дорожают на >10%. Люди просто отказываются.
Перевозка это самое дорогое в доставке, как мне кажется. Ну ввели бы, как на почте, какие нибудь марки, формализовали бы оформление конвертов, что бы клиенты сами могли. Ну и отдельный контейнер для такого рода корреспонденции.

А якщо плата при отриманні, то +2% за грошовий переказ. Дорого? Відправляв коробку з телефоном в сервіс-центр - 28 грн, об'ємна вага 0,5 кг

За обратную доставку денег 2% недорого, это деньги, в конце концов. А вот купить семена за 20 грн и 25 за доставку из областного центра, как-то много. Теряется смысл покупок-продаж товаров до 200 грн. через Интернет.

[bernie]

Нова Пошта - це дуже добре! Але в нас є ще багато яскравих представників.

Наприклад, компанія T.B. Fruit. місто Городок, Львівська область http://www.tbfruit.com

Це група компаній, що об'єднує діяльність з вирощування фруктів та виробництва концентрованих соків та різного роду пюре та наповнювачів, логістику всього цього хазяйства (дуже сильний автопарк), а також виробництво стаціонарних ємностей та автоцистерн.

T.B. Fruit - третій за потужністю виробник концентрованих соків в Європі: власні садові угіддя, 7 заводів з переробки фруктів та овочів (Україна, Польща, Молдова). Власна торгова марка Galicia http://www.galicia.com.ua/

1 млн т яблук, 25 тис. т вишень, всякі чорниці, полуниці й таке інше. 220 тис т концентрованого соку на рік!

http://www.dar.lviv.ua/

[Шавлія]

Тільки що з фейсбуку в тему. 
Наша волонтерка відправляла на Схід бандероль:

Tetiana Uliana
1 год. ·
Нова пошта:
- Що Ви відправляєте?
- В сенсі?
- В прямому. Що саме Ви відправляєте?
От, блін… раніше не розпитували… Ну, не скажу ж я, що там коліматорний приціл, планка пікатінні і т.п. Тому «вмикаю білявку»:
- А що?
- Та нічого. Просто що Ви відправляєте?
- Речі!
- Та зрозуміло, що речі. А які саме речі?
- Ну… ті, на які чекають там, в Луганській області.
Пройшло кілька хвилин розмови.
- Ну, добре. Ваші речі… крихкі?
- А… Так! Так! фуух… Крихкі. Ну, як фотоаппарат, щось таке. ))

[Nalogovik]

Тільки що з фейсбуку в тему. 
Наша волонтерка відправляла на Схід бандероль:

Tetiana Uliana
1 год. ·
Нова пошта:
- Що Ви відправляєте?
- В сенсі?
- В прямому. Що саме Ви відправляєте?
От, блін… раніше не розпитували… Ну, не скажу ж я, що там коліматорний приціл, планка пікатінні і т.п. Тому «вмикаю білявку»:
- А що?
- Та нічого. Просто що Ви відправляєте?
- Речі!
- Та зрозуміло, що речі. А які саме речі?
- Ну… ті, на які чекають там, в Луганській області.
Пройшло кілька хвилин розмови.
- Ну, добре. Ваші речі… крихкі?
- А… Так! Так! фуух… Крихкі. Ну, як фотоаппарат, щось таке. ))

Не раз і не два відправляли хлопцям броніки, форму, ну ще що влізе в коробку. Вони дійсно перестраховувалися, негласна команда була речі військового призначення не пересилати. Мало-лі кому. Писали в супровідних одяг  угу пам"ятаю було три броніка, три форми, розгрузки сяк так дотянув коробку, "Там що?", "одяг блин"  Зараз вродь без питань пересилають.

[Sergius]

Нова Пошта - це дуже добре! Але в нас є ще багато яскравих представників.

Наприклад, компанія T.B. Fruit. місто Городок, Львівська область http://www.tbfruit.com

В Канадi мало що украiнського продаеться
Виробникам треба знаходити контакти в великих торговельних мережах - як Costco, Wal-mart
Навiть в канадськiй LCBO (винно-горiлчана мережа) майже нiчого немае 

>Недавно Нова пошта відкрила філіали в Молдові та Грузії.

Фiлiю в Канадi та США треба вiдкривати