Порка Газпрома

[Турчиноффъ]

Идет потепление ребята

[Бувалий]

Идет потепление ребята

А без слова "ребята"... потепления не будет?
Или... ни в одной квартире градусника нет?

[Турчиноффъ]

В Ялте +17 

[Бувалий]

В Ялте +17 

Езжай в Ялту.

[Sergius]

Було б цiкаво побачити у кого з Европейських краiн цiна гаспромiвського газу прив'язана до цiни нафти 

[vetala]

Идет потепление ребята

Глобальне чи локальне, а чи буде сніг на Новий Рік?

[Серг]

И гаспрому и роснефти немцы посылают пламенный привет.

Siemens разработала самый мощный электрический двигатель для самолетов
Компания Siemens разработала электрический двигатель для самолетов, который обладает в 5 раз большей мощностью по сравнению с самыми мощными на сегодняшний день электродвигателями для самолетов. По словам представителей компании, разработка открывает новые возможности для использования электрических самолетов в коммерческих целях.

Мотор весит немногим более 50 кг, а его мощность составляет 260 кВт. В Siemens говорят, что двигатель разрабатывался специально для самолетов. Мотор способен обеспечить взлет самолета массой до 2 т. До настоящего времени такие крупные воздушные суда не могли использовать электродвигатели. Скорость вращения двигателя составила 2500 оборотов в минуту.



В Siemens считают, что новое решение позволит производить гибридные электрические самолеты, рассчитанные на четырех и более человек. В недалеком будущем возможно создание электрических двигателей для гибридных воздушных судов, способных перевозить 50-100 пассажиров на региональных рейсах.

Планируется, что новый электрический двигатель будет испытан на самолете к концу 2015 года.

[Турчиноффъ]

 

[div]

И гаспрому и роснефти немцы посылают пламенный привет.

Siemens разработала самый мощный электрический двигатель для самолетов

Планируется, что новый электрический двигатель будет испытан на самолете к концу 2015 года.

Круть 

[Sergius]

мабуть вже скоро з'являться i квадрокоптери на 2 пiлота на електрицi

[Who is John Galt?]

До речі, коли я хотів літаючу штуку на ДВС, то поцікавившись справою знайшов, що вони не літають довше за електричні на одній заправці. Ну хіба от що заправляти їх легше, а електричному треба міняти аккумулятор чи чекати на зарядку. Враховуючи ціни забив на ДВС)

[Cortex]

260квт це двигун легкового автомобіля. Проблема не в двигуні, а в батарейках.

[Cortex]

До речі, коли я хотів літаючу штуку на ДВС, то поцікавившись справою знайшов, що вони не літають довше за електричні на одній заправці. Ну хіба от що заправляти їх легше, а електричному треба міняти аккумулятор чи чекати на зарядку. Враховуючи ціни забив на ДВС)

Маленькі ні. Великі на ДВЗ літають кілька годин.

[div]

260квт це двигун легкового автомобіля. Проблема не в двигуні, а в батарейках.

ага, легкового, бензика литра на четыре

[Cortex]

260квт це двигун легкового автомобіля. Проблема не в двигуні, а в батарейках.

ага, легкового, бензика литра на четыре

Нормальний об'єм, це ж не пріус. До авіатурбін ще далеко.

[Серг]

ага, легкового, бензика литра на четыре

Нормальний об'єм, це ж не пріус. До авіатурбін ще далеко.

Как говорится  лиха беда начало. Хорошо что уже показана принципиальная возможность коммерческих полетов на электричестве. И дальше пойдет. Лет через 20-30 вполне реально будут трансконтинентальные полеты на электричестве.

[Cortex]

ага, легкового, бензика литра на четыре

Нормальний об'єм, це ж не пріус. До авіатурбін ще далеко.

Как говорится  лиха беда начало. Хорошо что уже показана принципиальная возможность коммерческих полетов на электричестве. И дальше пойдет. Лет через 20-30 вполне реально будут трансконтинентальные полеты на электричестве.

З міні-реакторами на борту це має сенс.

[Agh]

Мотор весит немногим более 50 кг, а его мощность составляет 260 кВт.

Это для мотодельтаплана движок. Даже у АН-2 мощность двигателя: 1000 л.с. (735,45 кВт)

[div]

Мотор весит немногим более 50 кг, а его мощность составляет 260 кВт.

Это для мотодельтаплана движок. Даже у АН-2 мощность двигателя: 1000 л.с. (735,45 кВт)

Не, ну можно четыре поставить.
Здесь правильно говорят, главное это аккумы

[viarof]

До них провід кидають по повітрю, чи ще один літак слідом батареї тягне?

[Cortex]

До них провід кидають по повітрю, чи ще один літак слідом батареї тягне?

Батареї їдуть на поїзді

[повстанець]

США ставят шах и мат углеводородной энергетике


Американцы нанесут полное поражение нефте-газовому рынку уже через несколько лет и вот почему. В США достигнута важная веха в энергетике: цена солнечной и ветряной энергии сравнялась с ценой киловатта, произведенного традиционным способом — путем сжигания угля или газа. Это, наряду с последними открытиями в области термоядерной энергетики, ставит крест на нефти и газе в обозримой перспективе.

Мечта экологов и кошмар для традиционных энергетических компаний начал сбываться в США. Эта страна стала первой, где цена производства энергии на основе возобновляемых источников энергии, солнца и ветра, сравнялась со стоимостью энергии, производимой при сжигании угля и газа.

И это только начало. По данным New York Times, процесс удешевления солнечной и ветряной энергии начался пять лет назад и значительно ускорился в текущем году. Такие успехи в использовании «зеленой энергии» в США достигнуты благодаря щедрым субсидиям государства, которые, правда, в скором времени могут быть урезаны или отменены вовсе. Однако анализ показывает, что даже без поддержки государства альтернативные источники смогут соревноваться с традиционными.

Уже в этом году энергетики подписывали договоры об электроснабжении, в которых «солнечные» и «ветряные» киловатты были дешевле, чем «газовые». И чаще всего это происходит в районе Великих равнин и юго-запада США, где в достатке солнечных дней и ветра.

К примеру, минувшей осенью в Техасе компания Austin Energy подписала 20-летний контракт на поставку электричества с солнечной станции по цене ниже 5 центов за киловатт-час. В сентябре власти Оклахомы согласились на покупку энергии с новой ветряной «фермы», строительство которой планируется завершить в следующем году. По расчетам энергетиков, это позволит сэкономить потребителям $50 млн.

По оценкам консультационной компании Lazard, на сегодняшний день в США цена солнечной энергии опустилась до 5,6 цента за киловатт-час, ветряной — до 1,4 цента, в то время как электричество от сжигания природного газа поступает по цене 6,1 цента, а угля — 6,6 цента.

Без субсидий, посчитали аналитики, солнечные киловатты будут стоить 7,2 цента, ветряные — 3,7 цента. «Это замечательно, учитывая то, где мы были всего пять лет назад, — видеть, как снизилась стоимость этих технологий», — считает Джонатан Мир, управляющий директор Lazard, который следит за экономикой электроэнергетики с 2008 года. По его словам, в оценке стоимости того или иного вида энергетики надо учитывать скрытые затраты. К примеру, солнечные и ветряные станции дают ток с перерывами — когда дует ветер и светит солнце. Это требует возможности замещения поставок от традиционных поставщиков. В свою очередь тепловые станции имеют выбросы, растущие ограничения на них сулят издержки.

Эксперты уверены тем не менее, что низкая цена альтернативных источников не позволит в ближайшем будущем отказаться от сжигания углеводородов. «Вы не можете включить их по требованию. Возобновляемые источники имели две проблемы. Они были дорогими и не могли включаться по требованию. Теперь они не такие дорогие», — говорит Халил Шалаби, вице-президент энергетической компании Austin Energy.

В 2011 году в послании к конгрессу президент США Барак Обама поставил цель добиться повышения доли альтернативной энергетики до 80%. В США традиционным рекордсменом по производству солнечной энергии является Калифорния.

Еще в марте штат удвоил ее производство по сравнению с прошлым годом, достигнув показателя 4 гигаватта мощности.

Что касается Европы, то там лидером по использованию возобновляемой энергии является Дания.Сейчас порядка 43% всей электроэнергии в стране генерируется за счет ветра. Правительство страны дало указание в течение пяти лет достичь значения 55%.

[Shannou]

В умовах, коли російська сторона на тристоронніх переговорах у Брюсселі поставила Києву умову звернутися до уряду РФ з формальним проханням про знижку в ціні на газ, а Київ не поспішав це робити, "Газпром" сам попросив уряд РФ дати Україні знижку.
Про це в ефірі телеканалу "Росія 24" заявив глава "Газпрому" Олексій Міллер, передає "Інтерфакс-Україна".

http://www.epravda.com.ua/news/2015/03/30/536029/

[div]

В умовах, коли російська сторона на тристоронніх переговорах у Брюсселі поставила Києву умову звернутися до уряду РФ з формальним проханням про знижку в ціні на газ, а Київ не поспішав це робити, "Газпром" сам попросив уряд РФ дати Україні знижку.
Про це в ефірі телеканалу "Росія 24" заявив глава "Газпрому" Олексій Міллер, передає "Інтерфакс-Україна".

http://www.epravda.com.ua/news/2015/03/30/536029/

Короче мы будем покупать у них газ если за каждый куб нам будут доплачивать по 50 баксов

[Shannou]

Короче мы будем покупать у них газ если за каждый куб нам будут доплачивать по 50 баксов

ну учитывая лаг с ценой нефти, то с осени можно приступать

[Sergius]

Якби б ще кожній області поставили завдання скоротити споживання газа населенням та бюджетними організаціями на 20%, то було б взагалі чудово

В польщі, населення  якоі тепер майже дорівнює украінському, споживають усього 12 млрд кубів - якщо не помиляюсь

[Фюмюлюх]

До речі, а чому вуличне освітлення не переводять на світлодіоди? Мені здається, навіть інвесторів під це знайти не проблема, бо окупиться дуже швидко.

[Capitain Cubs]

Идет потепление ребята

ПожралПосралыч, как всегда, краток и гениален

Вы же - жалкие флудеры, ребята

[Серг]

Україна вимагає від "Газпрому" відшкодувати 16 мільярдів доларів
П'ятниця, 01 травня 2015, 18:09

Загальна сума позовів України до "Газпрому" щодо відшкодування збитків та внесення змін у транзитний контракт вже перевищує 16 мільярдів доларів.

Про це повідомив прем'єр-міністр Арсеній Яценюк.

"НАК "Нафтогаз України" подав до Стокгольмського арбітражу позовні вимоги щодо відшкодування збитків та внесення змін у транзитний контракт з "Газпромом", - зазначив він.

"Протягом півроку після першого звернення до арбітражу щодо транзитного контракту провідні міжнародні експерти та юристи здійснили значний обсяг роботи, щоби чітко довести, що транзитний контракт є несправедливим по відношенню до України, і понад 10 мільярдів доларів мають бути виплачені "Нафтогазу" з боку "Газпрому"у якості компенсації збитків", - заявив Яценюк.

"Таким чином, загальна сума наших позовів до "Газпрому" по контракту про закупівлю газу та контракту на транзит вже перевищила 16 млрд. доларів", - додав  глава уряду.

Українська  правда

[Askold]

ага, легкового, бензика литра на четыре

Нормальний об'єм, це ж не пріус. До авіатурбін ще далеко.

Как говорится  лиха беда начало. Хорошо что уже показана принципиальная возможность коммерческих полетов на электричестве. И дальше пойдет. Лет через 20-30 вполне реально будут трансконтинентальные полеты на электричестве.

З міні-реакторами на борту це має сенс.

Або планер в широкими довгими крилами, верхня площина яких покрита сонячними батареями.
Вище хмар така забавка може літати місяцями якщо не роками.
Досить що би аккумуляторів вистачало на темний час доби.
І буде такий собі мініспутник для локального застосування.
Або мережа мініспутників.
Час від часу можна преземлятись для поточного ремонту та техобслуговування.
На цей час можна піднімати інший резервний літак, який змінить той що проходить профілактику. Після профілактики, літак відповідно заміняє слідуючий який планово спускається на профілактику.