Тесла - майбутнє вже біля нашого порога.

[roma]

А что же Запорожский автозавод? Может там декоммунизации не было?  Почему не включаются в борьбу? Тесла какая-то , вчера появилась и предприятие с многолетним опытом, которому ,  только коммуняки мешали захватить рынок народных автомобилей.

[Kikker]

А тим часом

Самолет на солнечных батареях успешно завершил перелет через Атлантику

Самолет на солнечных батареях успешно завершил перелет через Атлантику. «Солнечный импульс-2» приземлился в Испании. Перелет из  Нью-Йорка в Севилью занял почти трое суток.

http://echo.msk.ru/news/1789086-echo.html

[div]

На фото изобретение компании Vortex — безлопастной ветрогенератор. На нём нет ни пропеллера, ни редуктора, ни ротора генератора. И тем не менее, упругая мачта стоимостью в 250$, длиной всего 3 метра (!) и массой 10 кг выдаёт 100 Вт Лишь бы дул ветер со скоростью от 1 м/с.

http://vortexbladeless.com/technology.php

[roma]

"выдаёт 100 Вт Лишь бы дул ветер со скоростью от 1 м/с."

 10 таких штук аж электрочайник дадут нагреть а стоимость их - 100 000 гр. 

[Kikker]

Нідерландський документальний фільм про енергію із відновлюваних джерел, переважно про сонячні панелі:

Основні тези:
1. В жовтні минулого року електроенергія, отримана з сонячних панелей стала дешевше від енергії, отриманої від спалювання викопного палива, причому це сталося в в Дубаї. Ціна кіловатт*години становить 5.7 центів США.
2. З цього моменту не потрібні більше ніякі субсидії на сонячні електростанції. На розвиток енергії із відновлюваних джерел звертають увагу інвестиційні фонди.
3. Очікується лавиноподбне зростання попиту на сонячні панелі, що призведе до збільшеня їх виробництва і подальшого здешевлення. За останні три роки вже відбулося різке здешевлення панелей, і водночас підвищилась їхня надійність. Падіння продуктивності на 20% очікується лише через 25 років, тоді як раніше воно наступало через 10 років.
4. Зараз  на утрехтщині (Нідерланди) тестуються нові системи збереження енергії, зокрема цікаві комунальні проекти, де згенеровану енергію можна буде зберігати в акумуляторах електроавтомобілів мешканців, і звідти брати її, коли зростають потреби. Об'єднання  таких комун дасть стабільну систему незалежної генерації енергії із відновлюваних джерел.
5. Вже зараз на Канарському острові Ель Хієрро здійснюється проект по повному переводу його на відновлювальну енергію. Проект має усі шанси бути успішним. Економія на закупках палива залишається на острові і, в решті решт, збагачує островитян.

Дуже цікавий фільм. Рекомендую. Мова англійська.

Якщо це правда, то немає ніяких перешкод, щоб нафта і газ втратили свою цінність, як енергоносії, і залишуться всього лише сировиною для хімічної промисловості. Причому цей процес може пройти миттєво в історичному масштабі часу.

[Kikker]

Пілот "сонцельота" Solar Impulse: сподіваюся, глави держав задумаються про поновлювані джерела енергії

У розмові по відеозв'язку з Генеральним секретарем ООН Пан Гі Муном екіпаж літака на сонячних батареях Solar Impulse розповів про цілі місії.



Глава ООН подзвонив пілотам у понеділок, незадовго до того, як вони прибули в кінцеву точку навколосвітньої подорожі - Абу-Дабі. Про це повідомляє Центр інформації ООН.

«Я сподіваюся, що наш політ послужить прикладом для всіх і змусить глав держав задуматися про сучасні технології і поновлювані джерела енергії. Це і є наша мета, - пояснив пілот літака Бертран Піккар. - Ми повинні боротися за те, щоб зробити цей світ кращим. Ми не можемо просто сидіти склавши руки і дивитися, як світ руйнується». Нагадаємо, що літак на чистій енергії Сонця стартував 9 березня 2015 року з арабського Абу-Дабі, його позмінно вели два швейцарських пілоти Бертран Піккар і Андре Боршберг. 26 липня 2016 року завершився останній, 17-й за рахунком переліт літака з Каїра в Абу-Дабі.

http://ecology.unian.ua/alternativeenergy/1438362-pilot-sontselota-solar-impulse-spodivayusya-glavi-derjav-zadumayutsya-pro-ponovlyuvani-djerela-energiji.html

P.S.
Якщо сонячні панелі стали економічно вигідними, боюся, глави держав не вженуться за бізнесменами.

[roma]

 Где солнечные батареи экономически выгодными стали? Даже в Абу-даби не стали, где солнца полно, так и нефть даром.

[Kikker]

Схоже, що тема перестала цікавити лише академічне співтовариство і йде в маси. Стаття в журналі "Слон" по цій темі із цікавим графіком:



Цитата:

По сути, это та точка, в которой рациональный потребитель становится безразличным к тому, что покупать: традиционное электричество, выработанное через сжигание ископаемого топлива, или новое электричество, выработанное солнечными панелями. Таким образом, если определяющей характеристикой возобновляемой электрогенерации еще в недавнем прошлом были «субсидии», то сегодня это «экономическая целесообразность».

https://slon.ru/posts/71153

[Kikker]

І на закуску:

Australian engineers have taken us closer than ever before to the theoretical limits of sunlight-to-electricity conversion, by building photovoltaic cells that can harvest an unheard-of 34.5 percent of the Sun's energy without concentrators - setting a new world record.

http://www.sciencealert.com/engineers-just-created-the-most-efficient-solar-cells-ever

[Ukrainec]

І на закуску:

Australian engineers have taken us closer than ever before to the theoretical limits of sunlight-to-electricity conversion, by building photovoltaic cells that can harvest an unheard-of 34.5 percent of the Sun's energy without concentrators - setting a new world record.

http://www.sciencealert.com/engineers-just-created-the-most-efficient-solar-cells-ever

ну це все прикольно,  але вартість цього перетворення зашкалить...

[roma]

Когда уже пиздоболы своими деньгами доказывать будут, какая выгодная энергия от китайских солнечных батарей и пр. 

[Kikker]

ну це все прикольно,  але вартість цього перетворення зашкалить...

Так, нові експериментальні панелі на основі теллурида кадмію ще дорогі, але кремнієві, що мають ккд 22% вже ні. Настільки, що їх комерційно вигідно ставити. Про це і мова у вищенаведених ресурсах.

[Kikker]

Шотландія за допомогою енергії вітру забезпечила електрикою всю країну


Вперше в Шотландії за допомогою енергії вітру вдалося виробити більше електрики, ніж необхідно країні

Про це повідомляє The Independent. Завдяки шторму з поривами вітру до 185 км/год, турбіни змогли виробити 106% електрики, якою користувався кожен житловий будинок і офіс в Шотландії 7 серпня. Повідомляється, що в цей день турбіни виробляли 39,545 МВт·год протягом доби, а загальне споживання по країні в цей день склало 37,202 МВт·год. Енергія вітру змогла забезпечити всіх жителів регіону, оскільки в літній сезон споживання електрики менше, ніж зазвичай.

 http://ecology.unian.ua/alternativeenergy/1464198-shotlandiya-za-dopomogoyu-energiji-vitru-zabezpechila-elektrikoyu-vsyu-krajinu.html

Звичайно, один штормовий день, це виняток, та все одно, свого роду переламна точка.

[Kikker]

Тесла сильно збільшує дальність пробігу на одній зарядці

Автомобілі Тесла отримують опцію збільшення акумуляторної батареї, що дозволить збільшити дальність пробігу без підзарядки та прискорення. Модель Tesla Model S P100D  із збільшеним акумулятором розганяється до 100 км/год за 2.5 с, повідомляє Тесла. Це робить автомобілі Тесла найшвидшими в світі.






Нова 100кВт*год акумуляторна батарея буде доступна для Tesla Model X та Model S. Model S, таким чином, матиме пробіг в 315 миль (505 км). До цього часу Model S 250 має пробіг до 250 миль (від 400 до 435 км).

SUV Model X з новим акумулятором пробігатиме 289 миль (465 км). Розгін до 100 км/год буде можливий за 2.9 с.

Власники автомобілів Тесла, що захотять поставити нові акумулятори, платитимуть за них 20 тисяч доларів. Тому, хто замовив Model S P90D Ludicrous, нову батарею поставлять за додаткові 10 тисяч доларів. На думку Тесли ціни є високими з-за дорогої утилізації старих акумуляторів.

http://www.nu.nl/gadgets/4311445/tesla-geeft-elektrische-autos-fors-groter-bereik.html

[Бувалий]

Зважте - цi майже 500 км. для iдеального шляху.
Для Украiни такi понти... менше на 100 км.
 

[Kikker]

Почитайте відгуки власників Тесла з країн з неідальними шляхами. Реальний пробіг нижче заявленого виробником, але ж в рази перевищує 100 км.

[Бувалий]

Почитайте відгуки власників Тесла з країн з неідальними шляхами.
Реальний пробіг нижче заявленого виробником, але ж в рази перевищує 100 км.

Добре, ви мене вмовили...
Але... поки що... проблема з батареями та "заправками".
Ну, що для мандрiвника 500 км?..
I це, зважте в добру погоду...
А як то дощ або снiг?..
Я вже не кажу, коли ви заблукали або якась непередбачена аварiя...
 

[Kikker]

Але... поки що... проблема

Нікого ні в чому не переконую. Кому подобається, хай хоч на конях їздить. Тільки факти виходять такі: Реальний пробіг комфортабельних електромобілів перевищив 400 км без підзарядки, електророзетку вже зараз простіше знайти ніж бензоколонку, мережі електрозаправок будуються шаленими темпами, на великі відстані краще їздити поїздами або літати. Електромобілі для міста і навколо нього дуже зручні. Це сталося на наших очах менше ніж за одне покоління.

Ціни ще високі. Але 25 років тому мобільний телефон, пам'ятаєте такий з висувною антенкою і розміром із півцеглини, був атрибутом нових багатіїв на рівні із золотим ланцьюгом під комірцем малинового піджака. Впевнений, що ціни та електромобілі падатимуть, а якість зростатиме. І це добре.

[Kikker]

Стаття про Маска, але є трохи і про його творіння:

http://www.novayagazeta.ru/society/74301.html

ЦИТАТНИК ИЛОНА МАСКА:

— Некоторые люди не любят перемен, но вы должны принять перемены, если их альтернативой является катастрофа.
— Неудача всегда сопутствует изобретениям. Без неудач вы ничего не придумаете.
— Возможно, моя самая большая ошибка — слишком полагаться на талант, а не на личность человека. Я думаю, важно, чтобы у него было доброе сердце.
— Быть предпринимателем — это как жевать стекло и заглядывать в бездну.

[medved]

Але... поки що... проблема

Нікого ні в чому не переконую. Кому подобається, хай хоч на конях їздить. Тільки факти виходять такі: Реальний пробіг комфортабельних електромобілів перевищив 400 км без підзарядки, електророзетку вже зараз простіше знайти ніж бензоколонку, мережі електрозаправок будуються шаленими темпами, на великі відстані краще їздити поїздами або літати. Електромобілі для міста і навколо нього дуже зручні. Це сталося на наших очах менше ніж за одне покоління.

Ціни ще високі. Але 25 років тому мобільний телефон, пам'ятаєте такий з висувною антенкою і розміром із півцеглини, був атрибутом нових багатіїв на рівні із золотим ланцьюгом під комірцем малинового піджака. Впевнений, що ціни та електромобілі падатимуть, а якість зростатиме. І це добре.

блямуділко, зачєм ти цену в 134 000  зєльоних дєнєг обрєзал у моделі с 500 км пробєга?

[Lina]

Тепер вже виходить так, що Теслою будемо не тільки їздити, а й кататися. Без водія.

[Kikker]

Легендарна поліція Лос-Анджелеса пересідає на електромобілі Tesla

Маленький крок для компанії «Тесла», великий крок для США і, ймовірно, всього людства – легендарна поліція Лос-Анджелеса починає пересідати на електромобілі.



Як повідомляє N+1 з посиланням на NBC, Департамент поліції Лос-Анджелеса домовився з американською компанією Tesla Motors про конвертацію електромобіля Tesla Model S P85D в патрульну машину. В рамках угоди на машину встановлять радіостанцію, комп'ютер, захисну сітку для затриманих, кріплення з замком для дробовика, проблискові маячки та інше спеціальне обладнання. В даний час поліція Лос-Анджелеса впроваджує програми з переходу на екологічно чистий транспорт. При цьому поліцейським для боротьби з порушниками необхідні машини, здатні на швидкий розгін, а також такі, що володіють великим запасом ходу на одній зарядці акумуляторів. Читайте також Tesla показала новий автопілот в дії (відео) Електромобіль Tesla Model S задовольняють цим вимогам поліцейських. На початку поточного року Tesla Motors передала Департаменту поліції Лос-Анджелеса в оренду два електромобіля. Один отримав стандартне поліцейське забарвлення і проблискові маячки, але не був обладнаний спеціальними системами. Машина взяла участь у кількох виставках. В рамках угоди з поліцією Tesla Motors обладнає другий орендований департаментом автомобіль. Після того як все обладнання буде встановлено на електромобіль, поліцейські приступлять до його випробувань. Машиною буде керувати штатний поліцейський. На електромобілі поліцейський буде виїжджати на виклики і навіть брати участь у гонитві, якщо такі знайдуться.


http://www.unian.ua/science/1590282-legendarna-politsiya-los-andjelesa-peresidae-na-elektromobili-tesla.html

[Lina]

ну да, будущее уже здесь, а я все мучаюсь с перилами http://www.bleskmet.ru/s-kakimi-kronshteynami-izgotovit-perila не знаю с какими кронштейнами изготовить их

Ти по тим перилам будеш на Теслі кататися?

[Kikker]

Елон Маск представив елегантне рішення: сонячні панелі вбудовані в плитки для покриття дахів. Дах будинку перетворюється на майже суцільну сонячну панель:

Ціна плиток нижча за традиційні покрівельні матеріали, а міцність вища (див хв.13:00).  В ідеалі вимальовується система - сонячні панелі на даху - акумулятор - електромобіль. Система масштабується і стає стабільнішою.

Це все вже існує.

[Kikker]

Компанія Тесла забезпечила повністю зеленою електроенергією острів Ta’u в Американському Самоа. Раніше цей острів використовував дизель-генератори. Тепер сонячні панелі і акумулятори Тесла покривають 100% острівних потреб. На акумуляторах острів може жити 3 дні, повна зарядка відбувається за 7 сонячних годин. Бездизельне майбутнє:

[Kikker]

Маск обіцяє, що електрокари Tesla заряджатимуться до 10 хвилин
_{ПОНЕДІЛОК, 26 ГРУДНЯ 2016, 20:29}

Швидкісні зарядки електромобілів Тесла – Tesla Supercharger – в перспективі отримають новий зарядний пристрій потужністю понад 350 кВт.

Про це натякнув голова Tesla Ілон Маск, переписуючись у своєму Twitter з одним з представників автомобільних ЗМІ. За словами Маска, пристрій швидкої зарядки третього покоління вже знаходиться в розробці.

Дата його презентації поки що невідома, проте керівник Тесла заявив, що після купівлі енергетичної компанії SolarCity робота в цьому напрямі істотно прискорилися.

Він також підкреслив, що SolarCity оснащуватимуть станції Tesla Supercharger сонячними батареями. Очікується, що зарядки Tesla Supercharger потужністю більше 350 кВт дозволять заряджати електромобілі всього за 10-15 хв.

На сьогодні найпотужнішими станціями Tesla Supercharger є пристрої другої генерації – їх вихідна потужність складає 145 кВт. Нагадаємо, цієї осені стало відомо, що концерни BMW, Daimler, Ford і Volkswagen Group побудують в Європі мережу електромобільних зарядок віддачею 350 кВт. Нова мережа складатиметься з 400 точок, а з’явиться вона до 2020 року.

http://www.epravda.com.ua/news/2016/12/26/615922/



Якщо це станеться, то через 10 років більшість великих міст, а потім і країн, введуть заборону на експлуатацію неелектромобілей. З подешевшанням електромібілів попит на них зростатиме. Станеться так, як з рідкокристалічними телевізорами. Спочатку сміялися над високою ціною і хвостами на зображенні, потім перестали, а тепер вже забули, що колись були кінескопи. Діти вже не знають, що воно таке.

[Kikker]

На порозі пост-індустріальної революції: Маск приходить на заміну Форду
Технології, які вже сьогодні стрімко виводять на ринок компанії Ілона Маска, можуть до непізнаванності змінити як транспортну сферу так і енергетику.
_{ПОНЕДІЛОК, 26 ГРУДНЯ 2016, 10:00 - ОЛЕГ САВИЦЬКИЙ}

....

Себа вказує, що впровадження інновацій та розвиток ринків підпорядковується спільній закономірності. Спочатку нові технології мають обмежене застосування і не впливають на масові ринки, але згодом стають доступнішими і в певний момент настає прорив, коли вони швидко трансформують суспільство та економіку.

Так було з поширенням усіх масових продуктів: холодильників, телевізорів, мобільного зв'язку. Найбільш яскравим є такий приклад.
У 1900 році в Нью-Йорку на 5-й авеню диліжанси та коні були головним видом транспорту. В потоці ледь-ледь можна було побачити автомобіль. За десятиліття ситуація змінилася докорінно. У 1913 році 5-та авеню була вже повністю заповнена автомобілями, а упряжки стали анахронізмом.

...








http://www.epravda.com.ua/publications/2016/12/26/615842/

[Sebastian Brant]

Скільки одразу дебілів набігло в гілку- таке враження, що на АЗС робити не хер
Та ще й по-кацапськи блеють: "Ребята, ребята..." Тамбовські вовки вам "ребята", хуєсоси підкацапські

[Sebastian Brant]

На порозі пост-індустріальної революції: Маск приходить на заміну Форду
Технології, які вже сьогодні стрімко виводять на ринок компанії Ілона Маска, можуть до непізнаванності змінити як транспортну сферу так і енергетику.
_{ПОНЕДІЛОК, 26 ГРУДНЯ 2016, 10:00 - ОЛЕГ САВИЦЬКИЙ}

....

Себа вказує, що впровадження інновацій та розвиток ринків підпорядковується спільній закономірності. Спочатку нові технології мають обмежене застосування і не впливають на масові ринки, але згодом стають доступнішими і в певний момент настає прорив, коли вони швидко трансформують суспільство та економіку.

Так було з поширенням усіх масових продуктів: холодильників, телевізорів, мобільного зв'язку. Найбільш яскравим є такий приклад.
У 1900 році в Нью-Йорку на 5-й авеню диліжанси та коні були головним видом транспорту. В потоці ледь-ледь можна було побачити автомобіль. За десятиліття ситуація змінилася докорінно. У 1913 році 5-та авеню була вже повністю заповнена автомобілями, а упряжки стали анахронізмом.

...








http://www.epravda.com.ua/publications/2016/12/26/615842/

Гадаю, ключовим моментом, коли електромобіль увійде в масову свідомість обивателя, буде 2020 рік. Тоді продажі електромобілів перевищать 3 мільйони штук на рік, і хоча це буде явно менше, ніж сумарні обсяги ( порядку 90 млн штук ), це вже буде щось: по-перше, понад 3%, по-друге, начебто з правилом Мура, постійним подвоєнням продажів кожні 2 роки ( це й зараз давно є- в цьому році буде 700 тис., в минулому було 500 тис., в 2014 - близько 350 тис. ...), але поки що обсяги малі й тому правило Мура особливого враження не справляє. Але з 2019 року, коли перевались за 2 мільйони, думка про електромобіль уже увійде в голосу будь-якого Васі... А якщо сюди додати ще й падіння цін на електромобілі та наявність в деяких моделях автопілоту- електрокар стане доступним для кожної домогосподарки

[Kikker]

Поки експерти прогнозують європейську війну за нафту, компанія Тесла починає в Нідерландах з березня продаж своїх домашніх акумуляторів Powerwall 2 ємністю 13.5 кВт*год, які в комплекті із десятком сонячних панелей по 250 Вт здатні забезпечити повністю автономною електрикою середній дім на одну сім'ю. Акумулятори не потребують обслуговування, можуть об'єднуватися у збірки до 9 штук. Пікова потужність віддачи 7 кВт, номінальна - 5 кВт. Гарантія 10 років.