Тесла - майбутнє вже біля нашого порога.

[server error]

либо аккумулятор либо рассекретят какойто сверхэкономичный электродвигатель для машинок.

ККД електромоторів і так дуже високий якщо  навіть щось видумають  то від цього нічого не поміняється .

З батареями  таки так  - основна проблема  мала  ємкість, великий час  зарядки ...

Наприклад якщо збільшити зарядний струм  то тоді  ефективно починає працювати рекуперація

гальмування електромотором  ....

[AVI]

Наприклад якщо збільшити зарядний струм  то тоді  ефективно починає працювати рекуперація

Ну рекуперацию можно эффективно задействовать с промежуточным буфером в виде суперконденсторов.
ИТ-шная индустрия такие решения давно обкатала - кеши разных уровней.
Для внедрения таких схем в автоиндустрию нужны большие затраты на НИОКР.

[Agh]

Компания Tesla готовит сюрприз для пользователей
30.03.2015, 23:20 | «Газета.Ru»

АвтоВАЗ собирается создать электрокар

Об этом сообщило агентство Автостат со ссылкой на вице-президента компании по исследованием и разработкам Харольда Грюбеля. По его словам, электромобиль будет называться «Лада-Веста». Топ-менеджер отметил, что для этого есть всё необходимое оборудование, но сроки реализации идеи не назвал.

[AVI]

Не успел я вчера вспомнить о американской Тесле, как сегодня встретил киевскую)

[Kikker]

Днями читав статтю про те, що електромобілі з Нідерландів масово вивозяться з кордон впродовж року після реєстрації. Це відбувається тому, що в НЛ вони продаються із субсидіями, і, відповідно, дешевші. Уряд чухає рєпу, що робити. Але поки що лавочка працює, як тесловський автомобільний завод в Тілбурзі.

[Зденик]

Шегині, кордон .... наші лялечки прибувають 

[Feral Cat]

За одну таку лялечку можна придбати три нормальних авта і не вийобуватися. 

[Lina]

А ось і Україна стала запрягати. Тільки як завжди, дуже повільно.

І як завжи, потрібні пільги, бо звісно, наш уряд ніяк не роздуплиться на економічні реформи, щоби середній бізнес міг нормально працювати.
До цих пір дивуюся, як наші урядовці люблять самі ставити перегородки, а потім прикладати зусилля, щоби їх руйнувати.

http://biz.liga.net/all/avto/stati/2981726-gonkongskaya-bioauto-namerena-otkryt-proizvodstvo-v-ukraine.htm

[Astronaut]

Скромніше треба бути, панове 

Українське представництво компанії BioAuto приступило до переговорів з гонкогським автовиробником щодо запуску виробництва бюджетних електромобілів в Україні:

Технічні характеристики автомобіля BioAuto:
— здатен розвивати максимальну швидкість до 80 км/год;
— максимальний пробіг до 120 км на одній повній зарядці;
— один повний цикл зарядки 6–8 годин при 8 Квт/год;
— 3–5 грн в середньому за повний цикл зарядки, тоді як заправка паливом коштує 140–160 грн;
— термін служби акумулятора 800–1000 циклів, або приблизно 5 років;
— вартість двомісного авто від 164 500 грн;
— вартість п’ятимісного авто від 228 780 грн.

[voiceless]

Скромніше треба бути, панове 

Українське представництво компанії BioAuto приступило до переговорів з гонкогським автовиробником щодо запуску виробництва бюджетних електромобілів в Україні:

Технічні характеристики автомобіля BioAuto:
— здатен розвивати максимальну швидкість до 80 км/год;
— максимальний пробіг до 120 км на одній повній зарядці;
— один повний цикл зарядки 6–8 годин при 8 Квт/год;
— 3–5 грн в середньому за повний цикл зарядки, тоді як заправка паливом коштує 140–160 грн;
— термін служби акумулятора 800–1000 циклів, або приблизно 5 років;
— вартість двомісного авто від 164 500 грн;
— вартість п’ятимісного авто від 228 780 грн.

Это при каких тарифах? 6 часов по 8 кВт это не 3 грн., а от 17 до 90 грн. (тоже неплохо, но не 3-5)

[AVI]

Это при каких тарифах? 6 часов по 8 кВт это не 3 грн., а от 17 до 90 грн. (тоже неплохо, но не 3-5)

Подозреваю, что "при 8 Квт/год" - это полная ёмкость батареи (для маленького двухместного авто).

[voiceless]

Это при каких тарифах? 6 часов по 8 кВт это не 3 грн., а от 17 до 90 грн. (тоже неплохо, но не 3-5)

Подозреваю, что "при 8 Квт/год" - это полная ёмкость батареи (для маленького двухместного авто).

Электромобиль мощностью 10 л.с.? Не, не взлетит.

Хотя пишут, что:
EVL-047V — китайский легковой элкарт в двух комплектациях.
Мощность двигателя: 6,3 и 8,5 кВт.
Максимальная скорость: 60 и 90 км/час.
Пробег на одной зарядке: 120 и 180 км.
Время полной зарядки: 6 и 8 часов.
Грузоподъёмность: 350 и 350 кг.

Хм...

[AVI]

Электромобиль мощностью 10 л.с.? Не, не взлетит.

Это номинальная. Максимальная (кратковременная) - раза в 2-3 выше.

[Адам Жоржович]

Электромобиль мощностью 10 л.с.? Не, не взлетит.

Это номинальная. Максимальная (кратковременная) - раза в 2-3 выше.

Як у запора 965-го. 

[server error]

Это при каких тарифах? 6 часов по 8 кВт это не 3 грн., а от 17 до 90 грн. (тоже неплохо, но не 3-5)

Подозреваю, что "при 8 Квт/год" - это полная ёмкость батареи (для маленького двухместного авто).

Электромобиль мощностью 10 л.с.? Не, не взлетит.

Хотя пишут, что:
EVL-047V — китайский легковой элкарт в двух комплектациях.
Мощность двигателя: 6,3 и 8,5 кВт.
Максимальная скорость: 60 и 90 км/час.
Пробег на одной зарядке: 120 и 180 км.
Время полной зарядки: 6 и 8 часов.
Грузоподъёмность: 350 и 350 кг.

Хм...

Досить гарна табуретка  для стояння в пробках....
До речі коли стоїть їсти не просить

[andronchik]

Хотя пишут, что:
EVL-047V — китайский легковой элкарт в двух комплектациях.
Мощность двигателя: 6,3 и 8,5 кВт.
Максимальная скорость: 60 и 90 км/час.
Пробег на одной зарядке: 120 и 180 км.
Время полной зарядки: 6 и 8 часов.
Грузоподъёмность: 350 и 350 кг.

Хм...

ТТХ машинки полностью перекрывают потребности моей жены например:
- ежедневные поездки на/с работы
- рабочие разъезды по городу
- отвезти/привезти дочку из худ.школы
- выходные выезды с детьми в кино/парк/торговые центры
Сейчас для этого используется Фиеста с 80 л.с.

[Адам Жоржович]

Хотя пишут, что:
EVL-047V — китайский легковой элкарт в двух комплектациях.
Мощность двигателя: 6,3 и 8,5 кВт.
Максимальная скорость: 60 и 90 км/час.
Пробег на одной зарядке: 120 и 180 км.
Время полной зарядки: 6 и 8 часов.
Грузоподъёмность: 350 и 350 кг.

Хм...

ТТХ машинки полностью перекрывают потребности моей жены например:
- ежедневные поездки на/с работы
- рабочие разъезды по городу
- отвезти/привезти дочку из худ.школы
- выходные выезды с детьми в кино/парк/торговые центры
Сейчас для этого используется Фиеста с 80 л.с.

В робочі дні з 8 киловатами вона на виїзді з типової другорядної київської вулиці буде чекати "вікна" на головній по півгодини. 

[monach]

Нормальне машинко для неспішного катання. А зверху в приватному будинку, якщо поставити сонячних панелей ват на 300-400... 

[andronchik]

В робочі дні з 8 киловатами вона на виїзді з типової другорядної київської вулиці буде чекати "вікна" на головній по півгодини. 
В нашем городке с этим попроще.
Но по габаритам, конечно это не полноценная машинка. Внутри поместятся далеко не каждые четверо 
Аналог "Матиза"

[Адам Жоржович]

Нормальне машинко для неспішного катання. А зверху в приватному будинку, якщо поставити сонячних панелей ват на 300-400... 

... і заряджати машину весь день, а кататися - вночі. 

[dimoto]

а после тарелки борща и миски вареников в эту машинку влезет среднестатический Украинец? 

[div]

а после тарелки борща и миски вареников в эту машинку влезет среднестатический Украинец? 

[voiceless]

Нормальне машинко для неспішного катання. А зверху в приватному будинку, якщо поставити сонячних панелей ват на 300-400... 

... і заряджати машину весь день, а кататися - вночі. 

Два комплекта батарей спасут, но цена будет на 40% выше.

[andronchik]

Написал выше "аналог Матиза", а потом поинтересовался. Мда...
Рядом с этой синенькой машинкой и со всем семейством BioAuto, Матиз просто сверхмощный зверь - 52 л.с.!
Динамика будет еще та...

[div]

Написал выше "аналог Матиза", а потом поинтересовался. Мда...
Рядом с этой синенькой машинкой и со всем семейством BioAuto, Матиз просто сверхмощный зверь - 52 л.с.!
Динамика будет еще та...

В общем то для ясности картины нужно сравнивать крутящие моменты.
У электродвижка он больше чем у дизеля

А теперешние "лошади" у меня вообще большое сомнение вызывают. Сильно сомневаюсь в реальности 1.3 литровых движков с мощностями в полторы сотни коней. Мухлеж какойто

[monach]

Нормальне машинко для неспішного катання. А зверху в приватному будинку, якщо поставити сонячних панелей ват на 300-400... 

... і заряджати машину весь день, а кататися - вночі. 

а Ви в курсі, що заряд можна акумулювати, а потім ввечері заряджати машинко? 

Але так, вдень було б зручніше заряджати (на вихідних, зрештою можна цілком собі заряджати вистачить на 2-3 середньостатистичних поїздки по місту. За решту поїздок прийдеться заплатити "з розетки" )

[Адам Жоржович]

Нормальне машинко для неспішного катання. А зверху в приватному будинку, якщо поставити сонячних панелей ват на 300-400... 

... і заряджати машину весь день, а кататися - вночі. 

а Ви в курсі, що заряд можна акумулювати, а потім ввечері заряджати машинко? 

А ще я в курсі, що акумулятори стоять дохуху грошей, тому купівля додаткового комплекту акумуляторів, спроможного акумулювати достатньо енергії, щоб її потім можна було "перелити" в акумулятори електромобіля перетворює і так сумнівну з фінансової точки зору схему на абсолютно скажену. 

[Адам Жоржович]

Нормальне машинко для неспішного катання. А зверху в приватному будинку, якщо поставити сонячних панелей ват на 300-400... 

... і заряджати машину весь день, а кататися - вночі. 

Два комплекта батарей спасут, но цена будет на 40% выше.

Так отож. І скільки це буде "відбиватися"? І чи встигне "відбитися" поки акумулятори не деградують нахєр і не тре буде починати всю пісню спочатку?

[monach]

Нормальне машинко для неспішного катання. А зверху в приватному будинку, якщо поставити сонячних панелей ват на 300-400... 

... і заряджати машину весь день, а кататися - вночі. 

а Ви в курсі, що заряд можна акумулювати, а потім ввечері заряджати машинко? 

А ще я в курсі, що акумулятори стоять дохуху грошей, тому купівля додаткового комплекту акумуляторів, спроможного акумулювати достатньо енергії, щоб її потім можна було "перелити" в акумулятори електромобіля перетворює і так сумнівну з фінансової точки зору схему на абсолютно скажену. 

тобто вартість сонячних панелей вас "нє смутіла", а вартість аккумуляторів смутіла? )))

[voiceless]

Нормальне машинко для неспішного катання. А зверху в приватному будинку, якщо поставити сонячних панелей ват на 300-400... 

... і заряджати машину весь день, а кататися - вночі. 

а Ви в курсі, що заряд можна акумулювати, а потім ввечері заряджати машинко? 

А ще я в курсі, що акумулятори стоять дохуху грошей, тому купівля додаткового комплекту акумуляторів, спроможного акумулювати достатньо енергії, щоб її потім можна було "перелити" в акумулятори електромобіля перетворює і так сумнівну з фінансової точки зору схему на абсолютно скажену. 

тобто вартість сонячних панелей вас "нє смутіла", а вартість аккумуляторів смутіла? )))

Да там один двигатель 1000$, аккумов, если li-ion, ~45 кг, страшно даже представить сколько стоят  + резина и светодиодные фары итого: она из папье маше должна быть