Виїзд

[finli]

а) польща закрила кордони.

А посиланням не поділитесь?
Щось не чув такого, що Польща заблокувала транзит російських вантажівок.
Може я пропустив таку серйозну новину?

Тобто, Польща ВЖЕ закрила чi лише збираеться?..
 

Польща не блокувала транзит російських фур, - Пивоварський (ВІДЕО)

15 лютого, 18:09 • Політика

Польща не блокувала транзит російських фур через свою територію, про що повідомляли українські ЗМІ.

Про це сьогодні на брифінгу, присвяченому питанню блокування російських вантажівок, заявив міністр інфраструктури Андрій Пивоварський.


«Хочу пояснити деякі міфи, які існують в українському суспільстві. Це те, що нібито польська сторона заблокувала транзит російських фур по території Польщі. Хотів би пояснити, що польське міністерство транспорту та російське міністерство транспорту не домовилися про кількість квот, за якими буде відбуватися транзит», - розповів Пивоварський.

[Nik02121971]

Завтра моя зміна виїжджає на Доманово, приїду фоток привезу.

Чомусь подумав що це пункт пропуску на кордоні з Польщею, а виявляється це Білорусь.
Кацапські фури блокуєте?

Так

удачі і не застудіться
ночі ще дуже холодні

[Ковальчук Юрій]

а) польща закрила кордони.

А посиланням не поділитесь?
Щось не чув такого, що Польща заблокувала транзит російських вантажівок.
Може я пропустив таку серйозну новину?

Тобто, Польща ВЖЕ закрила чi лише збираеться?..
 

Польща не блокувала транзит російських фур, - Пивоварський (ВІДЕО)

15 лютого, 18:09 • Політика

Польща не блокувала транзит російських фур через свою територію, про що повідомляли українські ЗМІ.

Про це сьогодні на брифінгу, присвяченому питанню блокування російських вантажівок, заявив міністр інфраструктури Андрій Пивоварський.


«Хочу пояснити деякі міфи, які існують в українському суспільстві. Це те, що нібито польська сторона заблокувала транзит російських фур по території Польщі. Хотів би пояснити, що польське міністерство транспорту та російське міністерство транспорту не домовилися про кількість квот, за якими буде відбуватися транзит», - розповів Пивоварський.

Ну що ж ти такий неуважний, 15 лютого інфа? ну а у мене від 5 березня - відчуваєш різницю? Кордон з Польщею для расейських фур закритий по факту.

[finli]

Кордон не закритий.
Не пускають у Польщу лише у разі перевищення денного ліміту пропуску. Квоти на транзит.
У звязку з проблемами з блокуванням у кацапів зламався графік транзиту, тому дуже часті випадки коли на пункт пропуску привалює сотні фур одночасно, які польська сторона прийняти не може.

[Ковальчук Юрій]

Кордон не закритий.
Не пускають у Польщу лише у разі перевищення денного ліміту пропуску. Квоти на транзит.
У звязку з проблемами з блокуванням у кацапів зламався графік транзиту, тому дуже часті випадки коли на пункт пропуску привалює сотні фур одночасно, які польська сторона прийняти не може.

ти це водіям далекобійникам скажи....

[finli]

Кордон не закритий.
Не пускають у Польщу лише у разі перевищення денного ліміту пропуску. Квоти на транзит.
У звязку з проблемами з блокуванням у кацапів зламався графік транзиту, тому дуже часті випадки коли на пункт пропуску привалює сотні фур одночасно, які польська сторона прийняти не може.

ти це водіям далекобійникам скажи....

Без проблем. Дальнобійники!АвУ! У мене є що вам сказати. 
Можу пояснити хто винен у цьому бардаку .

[RG]

Все, що треба знати про Швободу 
 

[roma]

Договорятся с поляками об увеличении квот и будешь блокировать пустую дорогу в ямах.
А поляки и спасибо не скажут.

[Tvladrat]

Договорятся с поляками об увеличении квот и будешь блокировать пустую дорогу в ямах.
А поляки и спасибо не скажут.

А так оно и будет. Транзит пойдет через Польшу, украинских дальнобоев через Россию не пустят, поляки в рошене шоколаде, украинцы дальнобои  сосут, Швабода празднует победу над воздушным шариком.

[Бувалий]

Взагалi то був анансований великий репортаж по затриманню Рос. фур.
Де затриманi фури?..
Де дальнобоi, якi криють матом всiх i вся?
Ота палатка на трасi i е вся Акцiя?..
 

[Ковальчук Юрій]

ну з вами усе ясно.

[RG]

Що там, Юра, не вломили вам часом пістюлєй ?   

[svit]

Юрко, от дивлюсь я на тебе і якось жалко тебе стає. Начебто нормальна людина, а займаєшся фігнею. Навіть не сама ця акція, ну виставила Свобода намети - вже відмітилася, мовляв, це ми, ми ще існуємо, не забувайте про нас!

Але ж то шлях у нікуди, у небуття. Тягнибок досить досвідчений політик, багато років у політиці, навіщо він все це викамарює? Зараз у ВО є єдине завдання - знову стати парламентською партією. А для цього треба проводити серйозні політичні дискусії - по ТБ в першу чергу, в інтернеті також. Але для цього потрібні кадри. А він кидає під гусениці СБУ таких як Гуменюк, малолітніх вбивць-дебілів. Або таких як ти - хлопців, що не можуть два слова докупи зв'язати та грамотно висловити свою позицію. Все що ми від вас чуємо - "суки шоколадні" (приблизно). З такою риторикою ви вже ніколи не повернетесь у владу. Ярош вас порве як лев гієну. А ви собі кляніть шоколадний режим. "Дебіли, бля" (с).

[bugaga]

во свобода стане парламентською за умови якщо при владі буде проросійський режим

[finli]

во свобода стане парламентською лише якщо при владі буде проросійський режим

Щось в цьому є.

Одразу автоматом з'явиться запит на проукраїнський радикалізм.
Тому в інтересах Свободи прихід до влади чогось прохуйловського.Одразу зросте їх значущість для електорату.

[RG]

Тягнипукс прекрасно розуміє, що він замазаний колаборантством і всі, кому треба, про це знають.

Якщо по розумному, то він повинен би відійти в сторону, щоби дати партії хоча б теоретичний шанс на відродження. Але він, як справжній 'патріот', ніколи не поступиться насидженим місцем, тому й будуть ще якийсь час різні юри приймати участь в малозмістовних акціях, пробуючи реанімувати Алєжку біля корита.

[Бувалий]

Але ж то шлях у нікуди, у небуття. Тягнибок досить досвідчений політик, багато років у політиці, навіщо він все це викамарює?
Зараз у ВО є єдине завдання - знову стати парламентською партією. А для цього треба проводити серйозні політичні дискусії - по ТБ в першу чергу, в інтернеті також.
Але для цього потрібні кадри.
А він кидає під гусениці СБУ таких як Гуменюк, малолітніх вбивць-дебілів.
Або таких як ти - хлопців, що не можуть два слова докупи зв'язати та грамотно висловити свою позицію.
Все що ми від вас чуємо - "суки шоколадні" (приблизно).
З такою риторикою ви вже ніколи не повернетесь у владу.
Ярош вас порве як лев гієну.
А ви собі кляніть шоколадний режим.
"Дебіли, бля" (с).

Зараз буде доповiдь, бо правда нi кому не потрiбна.
Вчора у нас в районi... був прод. ярмарок, жiночка розносила парт. газету ВО Свобода...
Пiдiйшов дядька, довго дивився на неi, взяв купу газет та викинув у смiтник.
Люди стали лаятися, нащо так робити, адже у нас  демократiя.
А той... нiчого не мовив та пiшов геть.
Мо, людину таки дiстала партiйна демогогiя, де лише до виборiв в Раду... щось робилося - нащвидкоруч.
Як вибори кiнчiлися... жодного разу не було депутатiв.
  

[roma]

Вчора у нас в районi... був прод. ярмарок, жiночка розносила парт. газету ВО Свобода...
Пiдiйшов дядька, довго дивився на неi, взяв купу газет та викинув у смiтник.
...

 И пошел смотреть "5 канал" . 

[Бувалий]

И пошел смотреть "5 канал" . 

Гома, смотри РТР и соси... леденец Петушок.
 

[Dust]

Российско-польские переговоры по поводу грузового сообщения между странами увенчались успехом лишь с пятой попытки. В ходе очередного раунда двусторонних консультаций решено возобновить движение фур между странами, но лишь временно — до 15 апреля. Эксперты считают достигнутые соглашения победой российской стороны, но предупреждают о грядущем подорожании европейских грузов — например, цветов к 8 Марта — из-за «транзитной войны» с Украиной и Польшей.
Соглашение есть, а радости нет

Россия и Польша договорились о временном возобновлении грузового автомобильного сообщения между странами до 15 апреля. Как передает РНС, 19 февраля соответствующий документ подписали в Москве российский замминистра транспорта Николай Асаул и заместитель министра инфраструктуры и строительства Польши Ежи Шмит. Асаул уточнил, что каждой из сторон будет выдано по 20 тысяч разрешений на перевозки, из них по 10 тысяч бланков — на транзит грузов из третьих стран.

Польский чиновник подчеркнул, что это был уже пятый раунд трудных переговоров, в которых пришлось пойти на определенные уступки каждой из сторон. «И с одной, и с другой стороны нет радости», — подытожил Шмит. И добавил, что переговоры начались еще в прошлом году и привели к тому, что на протяжении 20 дней не было «нормальной транспортировки между Россией и Польшей».

Очередное соглашение, которое должно действовать уже до конца года, стороны намерены подписать в конце марта — начале апреля.

Агентство отмечает, что осложнения отношений с Польшей существенно ограничили транзит российского транспорта в Европу. На этой неделе Минтранс выступил с предложением использовать паромное сообщение для проезда в Европу. В релизе ведомства говорилось, что в европейском направлении не могут двигаться и российские, и польские перевозчики: «Единственным возможным вариантом попадания российских грузовиков в Европу является паромное сообщение или транзит через Украину».

Накануне переговоров, которые прошли в аэропорту Шереметьево, Шмит в беседе с журналистами подчеркивал, что поляки намерены сохранить условия, «дающие возможность перевозчикам грузов нормально существовать на российском рынке». Именно поэтому представитель польской стороны после подписания документов об условиях грузоперевозок подчеркивал, что им пришлось пойти на уступки, однако в чем они заключались — не уточнил.

По мнению главы комитета по логистике Торгово-промышленной палаты России Олега Дунаева, последнее соглашение для России выгоднее, чем для Польши: «Это компромиссное решение проблемы. Нам оно позволит отчасти решить проблему с блокировкой транзита через Украину».

С ним согласен директор по операциям в России FM Logistic Александр Павлов: ранее трансфер грузов по автодорогам из Польши был выше, чем в обратном направлении в российских фурах, за счет транзитного потока товаров европейского происхождения, которые хранились европейскими компаниями на польских складах и оттуда поступали в Россию в рамках двустороннего соглашения между странами о перевозках. «Условно на 30 российских грузовиков приходилось 60-70 польских. Таким образом поляки находились в более выгодном положении. Основной задачей Минтранса было уравновесить это соотношение», — объясняет он.
Остались без льгот

Между Россией и Польшей действует соглашение, по которому стороны обязаны ежегодно передавать друг другу согласованное количество бланков разрешений на перевозки грузов по территориям стран, включая перевозки грузов из третьих стран. Но в конце прошлого года договориться о количестве таких документов и об условиях их выдачи стороны не смогли.

В результате в ночь на 1 февраля движение грузовых автомобилей между Россией и Польшей полностью прекратилось: фуры остановились на польской границе в Калининградской области. Эксперты поясняли, что поляки заблокировали движение грузовиков из-за новых правил доставки грузов в Россию, которые вступили в действие в 2016 году. Гендиректор Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) Андрей Курушин говорил, что новые правила значительно усложнили для иностранных перевозчиков экспорт незаконных грузов на территорию РФ под прикрытием льготного двустороннего режима. По его словам, в последние годы иностранные перевозчики, в том числе и польские, использовали разные ухищрения (переоформление документов, фиктивные накладные и другое) для доставки грузов в Россию. Наиболее широко поляки применяли схему, по которой товар из третьих стран — например, из Германии — представлялся как загруженный в Польше. При этом в Россию продукция ввозилась по обычным двусторонним разрешениям, а не специальным документам для перевозки из третьей страны. Новые условия польской стороне априори не могли понравиться, поэтому она решила поторговаться.

https://lenta.ru/articles/2016/02/19/tranzit_poland/

[finli]

Лента ру    

[Dust]