Допоки це буде продовжуватись?

[Lina]

Допоки оця зрада  у вищих ешелонах влади буде продовжуватись? Чи довго ще будемо терпіти, чи таки час йти на Майдан?

Принаймі, чи не час саджати таких чиновників як зрадників під час війни? Хоча...наша влада - це взагалі не влада. Йшли би вони тихо-мирно у відставку, бо вже терпіння у всих не вистачає.

Мало того, що Дежаудитслужба не дає працювати підриємствам, що виробляють зброю, так ще й чиновники, що волали про зерновий коридор, вставляють палки в колеса.

https://www.unian.ua/economics/other/blokuvannya-suden-u-morskomu-koridori-ce-pryamiy-sabotazh-okremih-chinovnikiv-ekspert-12436557.html

Блокування суден у морському коридорі - це прямий саботаж окремих чиновників, - експерт

Іван Бойко
12:19, 26.10.23

Блокування суден у морському коридорі потрібно негайно припинити, це життєво важливо для економіки, зазначив голова ФРТУ.
Фото УНІАН, Олег Куцький

Блокування суден у морському коридорі спричинили дії українських чиновників, через що країна втрачає щодня близько 500 мільйонів гривень. Вільних рух коридором життєво важливий для економіки, тому необхідно негайно розблокувати його роботу і забезпечити свободу судноплавству. Про це заявив генеральний директор Федерації роботодавців транспорту України Володимир Гусак.

"Це можна назвати прямим саботажем з боку певних чиновників української влади. Наскільки ми знаємо, від військових не надходило жодних зупинок чи застережень щодо руху тимчасовим морським коридором, тому ми просто не розуміємо, як так можна було зробити. Кожен день простою, кожен день, коли цей коридор не працює, може коштувати Україні до пів мільярда гривень втрачених надходжень. Це призводить і до втрати робочих місць. Тож ми сподіваємося, що ці, відверто кажучи, незрозумілі нам рішення окремих чиновників будуть якомога швидше скасовані, і рух морським українськи коридором якнайшвидше відновиться. Це життєво важливо для економіки України", - наголосив Гусак.

За його словами, блокування суден у коридорі призводить також і до іміджевих втрат - адже Україна доклала значних зусиль для його відкриття та для забезпечення його стабільної роботи. Це, зокрема, дозволило трохи знизити ставки страхування для суден, які були відпочатку дуже високими.

"Відкриття цього коридору стало великим досягненням української влади та Збройних Сил України. Тому ми не розуміємо, як хтось з українського боку може чинити перешкоди! Ми сподіваємося, що рух буде якомога швидше відновлений, і всі необхідні рішення для цього буде прийнято", - резюмував Гусак.

Нагадаємо, як стало відомо, рух суден по морському коридору, який відкрило Міністерство інфраструктури та військові, було заблоковано. Про це заявили в Українській зерновій асоціації: там уточнили, що роботу коридору необгрунтовано заблокували чиновники, і закликали уряд негайно втрутитися, адже Україна буквально щогодини отримує мільйонні збитки.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ну й Дмитро Чекалкін про зрадолюбство нашої влади

https://www.youtube.com/channel/UCosCGr1KThCBOXjeKUO7WmQ/community?lb=UgkxEApFAjT7P0EMU_YxqM6qzXgj5TdHoYDH

[Комашки]

Блокування суден у морському коридорі - це прямий саботаж окремих чиновників, - експерт

Під "єкспєрдом" слід розуміти регіонала з метінвесту?

[Lina]

Під "єкспєрдом" слід розуміти регіонала з метінвесту?

Та ні, там директор асоціації транспортників виступив. Та хіба Метінвест займається транспортуванням зерна?

[div]

Та ні, там директор асоціації транспортників виступив. Та хіба Метінвест займається транспортуванням зерна?

Этот "наш" коридор отличается от старого," ненашего", тем что им возят не только зерно, а и, в частности, металл

[Комашки]

Та ні, там директор асоціації транспортників виступив.

"генеральний директор Федерації роботодавців транспорту України Володимир Гусак" - це регіонал з метінвесту. Або чувак з однаковим ім'ям та прізвищем.

[RG]

Так що, метал возити ніззя ? Чинуші 'всьо правільно дєлают' ?

Чи просто бабла від Ахметки хочуть ? А то війна в країні, потоки зменшились, а 'дітям на молочко' ж треба   

[Комашки]

Так що

Проста демонстрація, до чого доводить цілодобове споживання відосінєк з інфістою інфою для аналітичної аналітики. А саме - до повного нерозуміння ситуації (повного - від слова зовсім, тупо нема розуміння про що й про кого мова), й до повної нездатності робити з неї якісь висновки.
Один добродій, наприклад, прибіг та радісно заглинув вкид від Партії Регіонів на всю глибину, хоча зазвичай йому вистачало клєпочкі аби того не робити.
Ну то таке. Всі мерщій на денну трансляцію хорошево руссково швєца   

[RG]

Проста демонстрація, до чого доводить цілодобове споживання відосінєк з інфістою інфою для аналітичної аналітики. А саме - до повного нерозуміння ситуації (повного - від слова зовсім, тупо нема розуміння про що й про кого мова), й до повної нездатності робити з неї якісь висновки.
Один добродій, наприклад, прибіг та радісно заглинув вкид від Партії Регіонів на всю глибину, хоча зазвичай йому вистачало клєпочкі аби того не робити.
Ну то таке. Всі мерщій на денну трансляцію хорошево руссково швєца   

'Карочє, Скліхфосовскій' (с) 

Метал возимо, чи ну його нахер ?   

[Комашки]

'Карочє, Скліхфосовскій' (с) 

Метал возимо, чи ну його нахер ?   

Карочє і панятнєй вам в відосіках на 40+ хвилин покажуть  ані читати не треба, ані розуміти - суцільний каєф карочє 

[RG]

Карочє і панятнєй вам в відосіках на 40+ хвилин покажуть  ані читати не треба, ані розуміти - суцільний каєф карочє 

Можна і в 15 сек вкластись   

[RG]

Пішов ніби процес 



FLASH
@Flash_news_ua
⚡️11 vessels called at the Odesa region's seaports to load 225 thousand tons of agricultural and metal products.

According to the Ministry of Infrastructure, on Friday, four bulk carriers exported almost 130,000 tons of grain and 10,000 tons of metal to Africa, Asia, and Europe.

A total of 62 vessels used the entry corridor, 37 of which have already exported more than 1.3 million tons of Ukrainian agricultural products and other cargo.